Lompat ke konten utama
KNKT
LLAJ Final Report Terguling

Mobil Bus B 43 KKO — Tol Ngawi, Jawa Tengah

Nomor investigasi
KNKT.19.05.07.01
Waktu kejadian
Lokasi
Tol Ngawi, Jawa Tengah
Wilayah administratif
NGAWI, JAWA TIMUR

Kronologi & deskripsi kejadian

Investigasi kecelakaan lalu lintas dan angkutan jalan berupa kecelakaan tunggal mobil penumpang pribadi B 43 KKO di Jalan Tol Salatiga - Ngawi

Data teknis

Data teknis kejadian Mobil Bus B 43 KKO — Tol Ngawi, Jawa Tengah
Tipe kendaraan Mobil Bus
Nomor kendaraan B 43 KKO
Sumber laporan Berita di media elektronik

Korban

1 orang Meninggal

Faktor penyebab & kontributor

Faktor I
Sarana
Faktor II
-
Faktor III
-

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Operator Tipe Kendaraan Nomor Kendaraan
- Mobil Bus B 43 KKO

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Ditjen Hubdat

  • 938 CLOSED 1 tanggapan

    Diperlukan Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) yang dapat memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya. Tekanan udara ban berkurang akan membahayakan

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 939 OPEN 0 tanggapan

    Diperlukan airbag samping (keselamatan pasif) sebagai penyerapan energi guna pengurangan risiko cedera haruslah terpasang di jenis mobil penumpang. Melihat dampak yang ditimbulkan saat kendaraan terjadi tabrak samping berisiko kematian dan cedera berat ya

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Lain-Lain

  • 940 OPEN 0 tanggapan

    Diperlukan Sistem pemantauan tekanan ban (Tire-pressure monitoring system atau TPMS) yang dapat memberikan laporan tekanan ban secara nyata kepada pengemudi baik melalui layar maupun lampu peringatan lainnya. Tekanan udara ban berkurang akan membahayakan

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 941 OPEN 0 tanggapan

    Diperlukan airbag samping (keselamatan pasif) sebagai penyerapan energi guna pengurangan risiko cedera haruslah terpasang di jenis mobil penumpang. Melihat dampak yang ditimbulkan saat kendaraan terjadi tabrak samping berisiko kematian dan cedera berat ya

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: PT Jasa Marga Solo Ngawi Lain-Lain

  • 942 CLOSED 0 tanggapan

    Melakukan kampanye keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan tentang pentingnya tekanan udara di ban dan rotasi ban pada semua roda sehingga angka kecelakaan yang ditimbulkan akibat pecah ban dapat ditekan sekecil mungkin.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 943 CLOSED 0 tanggapan

    Melakukan kampanye keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan tentang pentingnya beristirahat setelah mengemudikan kendaraan selama 4 (empat) jam. Kurang istirahat atau kualitas tidur yang buruk, lingkungan kerja dan beban kerja, penyakit, gaya hidup dan

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 944 CLOSED 0 tanggapan

    Agar dipasang papan reklame besar berisikan gambar (objek wisata di Indonesia) untuk merusak kejenuhan dan menarik perhatian pengemudi.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 945 CLOSED 0 tanggapan

    Gunakan marka chevron pada badan jalan di beberapa titik secara berulang untuk mengurangi kecepatan. Pembuatan marka chevron pada lajur jalan akan membuat tipuan mata pada pengemudi sehingga saat melaju diatasnya pengemudi akan merasakan pada kecepatan ya

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 946 CLOSED 0 tanggapan

    Pemasangan Rambu Lalu Lintas elektronik untuk informasi kondisi lalu lintas; informasi kondisi cuaca; informasi perbaikan jalan dan digunakan juga untuk informasi pengendalian lalu lintas berupa peringatan, larangan, perintah, dan petunjuk (Permenhub No.1

    Lihat butir & lini masa tanggapan