Cantika Lestari 77 — Passenger — Pelabuhan Bitung

Memeriksa dan memastikan sertifikat Garis Muat telah sesuai dengan keadaan marka Garis Muat pada kapal dan penandaannya dapat terlihat dengan jelas

Sosialisasi penerapan Non-Konvension Vessel Standard (NCVS) pada operator kapal.

Memastikan semua rekomondasi yang diberikan oleh Marine Inspector KSOP Kelas 1 Bitung agar dilaksanakan dan difungsikan berupa: - Pemasangan instalasi alarm kebakaran. - Pemasangan instalasi sprinkler pada ruang akomodasi geladak utama, geladak 2 dan geladak 3. - Peralatan navigasi EPIRB, SART, Echo Sounder yang tidak tersedia agar kapal dipasang. - Gambar rencana umum, gambar rencana alat keselam...

Tanda “K I” pada Marka Garis Muat agar diganti dengan “R I”.

Peralatan pemadam kebakaran yang tidak memadai untuk mengatasi kebakaran agar diperbaiki dan menambah hidran pemadam kebakaran pada daerah haluan kapal.

Memasang sensor asap di ruang akomodasi guna mendeteksi bahaya kebakaran lebih awal.

Menyusun rencana pelatihan awak kapal terkait pelatihan pemadaman kebakaran di atas kapal dan pelatihan menghadapi keadaan darurat secara berkala.

Jika melakukan pekerjaan panas di area galangan kapal, terlebih dahulu mengajukan izin kerja panas (hot work permit) yang disahkan dan ditanda tangani oleh orang pihak berwenang (authority person) galangan kapal.

Mengikuti prosedur kerja panas yang berlaku pada galangan kapal sebelum mulai melakukan dan selama pekerjaan panas berlangsung