KNKT Berbagi Praktik Pencarian Alat Perekam Penerbangan di Kantor Regional ICAO, Tailan

BANGKOK – Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menghadiri kegiatan Regional Accident Investigation Workshop Phase 2 di Kantor Regional ICAO Bangkok, Tailan. Kehadiran KNKT diwakili oleh investigator senior Subkomite Investigasi Kecelakaan Penerbangan, Henry Poerborianto pada 5 hingga 6 Oktober 2026 serta pertemuan Fourteenth Meeting of the Asia Pacific Accident Investigation Group (APAC-AIG/14) pada 7 sampai 9 Oktober 2026.

Pada workshop yang diselenggarakan Task Force 1 APAC-AIG tersebut, para peserta membahas persiapan investigasi beserta teknik pengumpulan data kecelakaan, termasuk pencarian dan pembacaan alat perekam penerbangan bersama narasumber senior investigator TSIB Singapura, AAIB Malaysia, ATSB Australia, dan AIC Papua Nugini. Dalam pembahasan alat perekam, KNKT menyampaikan pentingnya mempertimbangkan metode alternatif selain triangulasi pinger locator, khususnya apabila underwater locator beacon telah terlepas dari Crash Survivable Memory Unit (CSMU). KNKT membagikan pengalaman pencarian manual menggunakan metode pemetaan dasar laut (seabed mapping) dan pengerahan kapal Trailing Suction Hopper Dredger (TSHD), yang terbukti berhasil menemukan CSMU pada investigasi kecelakaan pesawat udara Boeing 737 MAX tahun 2018 dan Boeing 737-500 tahun 2021 di Indonesia.

Kegiatan dilanjutkan dengan pertemuan rutin tahunan APAC-AIG/14 yang difasilitasi oleh Kantor Regional ICAO Bangkok untuk memperkuat kerja sama antara otoritas investigasi serta meningkatkan kemampuan investigasi demi keselamatan penerbangan di kawasan Asia Pasifik. Pertemuan ini dihadiri oleh 48 peserta dari 17 negara dan wilayah administrasi, yaitu Australia, Brunei Darussalam, Hong Kong (Cina), India, Indonesia, Jepang, Laos, Macao (Cina), Malaysia, Mongolia, Papua Nugini, Prancis, Singapura, Tailan, Tiongkok (Cina), Tonga, dan Vietnam. Selain itu, forum ini turut diikuti oleh perwakilan organisasi internasional, meliputi Airbus, European Union Aviation Safety Agency (EASA), Flight Safety Foundation (FSF), serta International Federation of Air Line Pilots' Associations (IFALPA).

Dalam forum APAC-AIG/14 tersebut, KNKT membantu delegasi Laos menyampaikan working paper mengenai pelaksanaan on-the-job training (OJT) yang diikuti oleh dua investigator Aircraft Accident and Incident Investigation Office (AAIO) Laos di kantor KNKT pada Mei 2026. Delegasi Laos menyampaikan bahwa program OJT di KNKT tersebut sangat membantu meningkatkan kemampuan teknis para investigator mereka.

Selain partisipasi tersebut, KNKT menyampaikan working paper yang mengusulkan peningkatan efektivitas Investigation Cooperation Mechanism (ICM) melalui pemutakhiran basis data otoritas investigasi di kawasan Asia Pasifik. Usulan ini disetujui oleh seluruh delegasi dan sebagai tindak lanjut, APAC-AIG bersepakat membentuk Task Force 10 guna melaksanakan pemutakhiran basis data dimaksud. Forum APAC-AIG kemudian menunjuk KNKT sebagai ketua (leader) Task Force 10, yang beranggotakan perwakilan otoritas investigasi Australia, Brunei Darussalam, Laos, Prancis, Singapura, Tailan, Tonga, serta perwakilan dari IFALPA.