Mobil Tangki L 8121 UF — Jalan Poros Samarinda – Bontang, Kalimantan Timur

Melakukan survai inspeksi keselamatan jalan untuk mengidentifikasi kebutuhan fasilitas perlengkapan jalan berupa rambu, marka, cermin tikungan, tanda tikungan jalan serta pagar pengaman jalan guna mengatasi risk dan hazard pada karakteristik jalan yang me

Melakukan survey identifikasi penyediaan rest area khusus bagi kendaraan pengangkut B3 di wilayah Kalimantan Timur dan Kalimantan Utara mengingat waktu tempuh kendaraan pengangkut B3 banyak yang melebihi dari 4 (empat) jam disamping topografi medan yang d

Melakukan survey laik fungsi jalan pada ruas jalan Samarinda – Bontang yang terkait dengan perbaikan geometrik jalan guna mengidentifikasi pemenuhan standar tikungan ganda/tikungan balik, standar lengkung vertikal, standar superelevasi pada tikungan serta

Melakukan perbaikan permukaan jalan khususnya jalan yang berlubang pada ruas jalan yang merupakan lengkung vertikal, hal ini akan sangat membahayakan pengguna jalan yang berusaha menghindari lubang namun karena jarak pandang terbatas tidak dapat melihat a

Perbaikan kerataan jalan khususnya pada lajur pendakian agar kendaraan berpenggerak roda tunggal dapat mengoptimalkan kemampuan torsi kendaraan untuk menaiki lajur pendakian;

Mendorong/mempelopori pembuatan prosedur penanganan keadaan darurat (Emergency Response Plan) jika terjadi kecelakaan lalu lintas kendaraan pengangkut Bahan Berbahaya dan Beracun mengingat ruas jalan di wilayah Kalimantan Timur yang merupakan jalur distr

Mensosialisasikan tentang tata cara mengemudi dengan baik dan benar kepada semua AMT serta pemahaman karakteristik operasional kendaraan yang dibawanya, seperti system pengereman, system roda penggerak, system pembuangan, allert warning system dll;

Memperbaiki system penugasan AMT yang saat ini menggunakan MS2, dimana masih dimungkinkan seorang AMT bekerja melampaui batasan maksimal waktu kerja dalam 1 (satu) hari;

Mempertimbangkan jenis kendaraan yang lebih safe untuk digunakan pada medan topografi yang berbukit, diantaranya adalah dengan menggunakan system penggerak roda ganda (6.4) dan system pengereman Full Air Brake;

Mengaudit / mengkaji ulang standar operasional prosedur penanganan keadaan darurat pada SMK PT Elnusa Petrofin karena pada kasus kecelakaan dimaksud system penanganan keadaan darurat tidak bekerja secara efektif yang menyebabkan Mobil Truk terbakar habis