Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT
PelayaranFinal ReportTubrukan

Maestro Diamond — Container — Perairan Merak

Nomor investigasi
KNKT.17.08.24.03
Waktu kejadian
Lokasi
Perairan Merak
Wilayah administratif
BANTEN

Kronologi & deskripsi kejadian

Senggolan Srikandi Indonesia dengan Maestro Diamond dan Angel No.1 di perairan Suralaya, Banten

Data teknis

Data teknis kejadian Maestro Diamond — Container — Perairan Merak
Nama kapalMaestro Diamond
Tipe kapalContainer
Nama perairanSelat Sunda
Tipe areaLaut
Kelas klasifikasiSMC
Keterangan klasifikasiMinor Damage
Alasan investigasiMasuk kriteria investigasi
Koordinat-5.895716667, 105.9872
Sumber laporanInvestigasi KNKT

Faktor penyebab & kontributor

Faktor I
Human Factor
Faktor II
Human Factor
Faktor III
Human Factor

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Nama KapalTipe KapalImo NumberGtOperator
Maestro DiamondContainer971170522872Maestro Shipping Management Ltd
MV. Srikandi IndonesiaBulk Carrier916482314118PT Srikandi Armada Shipping

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: KSOP BantenAdministrator Pelabuhan

  • 742OPEN0 tanggapan

    1. Melaporkan area labuh jangkar di perairan Merak yang telah ditetapkan ke Pusat Hidrografis dan Oceanografi agar dapat didaftarkan di peta laut Indonesia.

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: PT Srikandi Armada ShippingOperator Kapal

  • 746OPEN0 tanggapan

    1. Dalam berlabuh jangkar, agar awak kapal yang bertugas jaga laut melakukan pengawasan dari anjungan baik secara visual maupun dengan memenfaatkan peralatan navigasi kapal, sehingga dapat memonitoring kondisi dan keadaan di sekitar kapal.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 747OPEN0 tanggapan

    2. Meningkatkan kemampuan Awak Kapal dalam menghadapi kondisi darurat.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 748OPEN0 tanggapan

    3. Meningkatkan kedisiplinan Awak Kapal dalam melakukan dinas jaga.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 749OPEN0 tanggapan

    4. Melengkapi Safety Management Manual di kapal serta melakukan pengawasan terhadap implementasi dari manual tersebut.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 750OPEN0 tanggapan

    5. Memastikan Awak Kapal yang join di kapal bisa dan mengerti untuk berkomunikasi dengan menggunakan bahasa Inggris terutama perwira bagian anjungan.

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: Pusat Hidrografis dan Oceonografi TNI ALLain-lain

Penerima: VTS MerakFasilitator Kepelabuhanan

  • 744OPEN0 tanggapan

    1. Meningkatkan pengawasan dan pemantauan secara aktif terhadap pergerakan kapal di wilayah kerja VTS Merak.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 745OPEN0 tanggapan

    2. Mengevaluasi kinerja perwira jaga VTS untuk menerima panggilan kapal terutama dalam memberikan respons terhadap panggilan darurat.

    Lihat butir & lini masa tanggapan