Elisabeth — Tanker — Pulau Damar
- Nomor investigasi
- KNKT.17.04.06.03
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Pulau Damar
- Wilayah administratif
- ADM. KEP. SERIBU, DKI JAKARTA
Kronologi & deskripsi kejadian
Tubrukan Elisabet (IMO9041875) dengan Bhaita Jaya Samudra (IMO8713108) di sekitar perairan Pulau Damar, Kepulauan Seribu, Jakarta
Data teknis
| Nama kapal | Elisabeth |
|---|---|
| Tipe kapal | Tanker |
| Nama perairan | Laut Jawa |
| Tipe area | Laut |
| Kelas klasifikasi | VSMC |
| Keterangan klasifikasi | Total Loss |
| Alasan investigasi | Masuk kriteria investigasi |
| Koordinat | -5.967433333, 106.8083333 |
| Sumber laporan | Investigasi KNKT |
Faktor penyebab & kontributor
- Faktor I
- Human Factor
- Faktor II
- Human Factor
- Faktor III
- Human Factor
Sarana & operator terkait
| Nama Kapal | Tipe Kapal | Imo Number | Gt | Operator |
|---|---|---|---|---|
| Elisabeth | Tanker | 9041875 | 833 | PT Arta Samudra Line |
| Bhaita Jaya Samudera I | General Cargo | 8713108 | 675 | PT Bhaita Jaya Samudra |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: PT Arta samudra LineOperator Kapal
- 659OPEN0 tanggapan
1. Agar awak kapal dalam bernavigasi untuk selalu bertindak sesuai dengan Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) dan mengambil tindakan awal untuk menghindari tabrakan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 660OPEN0 tanggapan
2. Awak kapal dalam pelaksanaan tugas jaga laut menggunakan semua peralatan navigasi yang ada untuk memastikan keselamatan pelayaran kapal.
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: PT Bhaita Jaya SamudraOperator Kapal
- 661OPEN0 tanggapan
1. Agar awak kapal dalam bernavigasi untuk selalu bertindak sesuai dengan Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL) dan mengambil tindakan awal untuk menghindari tabrakan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 662OPEN0 tanggapan
2. Awak kapal dalam pelaksanaan tugas jaga laut menggunakan semua peralatan navigasi yang ada untuk memastikan keselamatan pelayaran kapal.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 663OPEN0 tanggapan
3. Memastikan semua pintu-pintu dan bukaan-bukaan selalu tertutup dan kedap ketika kapal berlayar.
Lihat butir & lini masa tanggapan