BSP I — Kapal Ro-Ro/penumpang — Selat Sunda
- Nomor investigasi
- KNKT.19.02.07.03
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Selat Sunda
- Wilayah administratif
- BANTEN
Kronologi & deskripsi kejadian
Kebakaran di kamar mesin BSP I (IMO 7323308) di Selat Sunda, Banten
Data teknis
| Nama kapal | BSP I |
|---|---|
| Tipe kapal | Kapal Ro-Ro/penumpang |
| Nama perairan | Selat Sunda |
| Tipe area | Laut |
| Kelas klasifikasi | SMC |
| Keterangan klasifikasi | Medium Damage |
| Alasan investigasi | Masuk kriteria investigasi |
| Koordinat | -5.936625, 105.9795167 |
| Sumber laporan | Investigasi KNKT |
Faktor penyebab & kontributor
- Faktor I
- Technical
- Faktor II
- Technical
- Faktor III
- Technical
Sarana & operator terkait
| Nama Kapal | Tipe Kapal | Imo Number | Gt | Operator |
|---|---|---|---|---|
| BSP I | Kapal Ro-Ro/penumpang | 7323308 | 5057 | PT Tri Sumaja Lines |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: PT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)Badan Klasifikasi
- 1120CLOSED1 tanggapan
1. Meningkatkan pengawasan terhadap konsistensi surveyor dalam penerapan rules klasifikasi terutama terkait permesinan dan kelistrikan saat pelaksanaan survey.
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: PT Tri Sumaja LinesOperator Kapal
- 1121TDTL1 tanggapan
1. Menggunakan material instalasi kelistrikan yang sesuai dengan standar/persyaratan yang berlaku.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 1122TDTL1 tanggapan
2. Melaporkan setiap perubahan dan/atau penambahan instalasi listrik di kapal kepada otoritas terkait.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 1123TDTL1 tanggapan
3. Memeriksa ulang instalasi kelistrikan kapal yang berpotensi untuk menimbulkan bahaya kebakaran serta memperbaiki instalasi yang tidak sesuai dengan perencanaan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 1124TDTL1 tanggapan
4. Meningkatkan kemampuan awak kapal terkait dengan penggunaan peralatan pemadam kebakaran secara tepat.
Lihat butir & lini masa tanggapan