Beech Sundowner C23 PK-ANX — Budiarto Airport, Tangerang
- Nomor investigasi
- KNKT.08.11.20.04
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Budiarto Airport, Tangerang
- Wilayah administratif
- TANGERANG, BANTEN
Kronologi & deskripsi kejadian
dalam penerbangan latihan tanpa instruktur (solo) mengalami kecelakaan di Runway 22 Left. Pesawat mengalami cross wind sebesar 12 knot dari arah 270º saat melakukan latihan pendaratan setelah penerbangan di solo area.
Data teknis
| Operator / maskapai | STPI Curug |
|---|---|
| Registrasi | PK-ANX |
| Tipe pesawat | Beech Sundowner C23 |
| MTOW | below 2,250 kg |
| Tahun pembuatan | 1975 |
| Tipe operasi | PSC 141 |
| Fase penerbangan | Landing (LDG) |
| Jenis kejadian | Runway Excursion |
| Jenis kejadian II | Overrun |
| Dimensi runway | 1660 x 45 |
| Kode / nomor runway | Code 3 |
| Kondisi runway | Dry |
Faktor penyebab & kontributor
- Faktor I
- Human
Sarana & operator terkait
| Operator | Flight Number | Registrasi | Tipe Pesawat | Mtow | Tahun Pembuatan | Tipe Operasi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| STPI Curug | — | PK-ANX | Beech Sundowner C23 | below 2,250 kg | 1975 | PSC 141 |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: STPI
- —OPEN0 tanggapan
The National Transportation Safety Committee recommends that the Indonesian Civil Aviation Institute should maintain the shimmy damper properly.
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI)
- —OPEN0 tanggapan
The National Transportation Safety Committee recommends that the Indonesian Civil Aviation Institute to ensure the pilot to set and secure properly the seat locking system prior take-off.
Lihat butir & lini masa tanggapan - —OPEN0 tanggapan
The National Transportation Safety Committee recommends that the Indonesian Civil Aviation Instituteshould maintain the shimmy damper properly.
Lihat butir & lini masa tanggapan