02.2018-10.75
- Instansi penerima
- PT Kereta Api Indonesia (Persero)
- Kategori penerima
- Operator
- Tanggal terbit
- 23 Desember 2020
- Batas waktu tanggapan
- 23 Januari 2021
Isi rekomendasi
Mengevaluasi kembali identifikasi resiko pada jembatan yang dilakukan Daop 2 Bandung di bulan September 2018, mencantumkan hasil adanya potensi anjlokan disebabkan bantalan lapuk di jembatan BH 541 dengan mempertimbangkan prioritas penanganannya untuk memperkecil resiko
Lini masa tanggapan instansi 1
-
Tanggapan 1 dari 1
a. Melakukan assessment profil risiko, memberikan solusi mitigasi risiko dan memantau pengelolaan risiko keselamatan agar terjaminnya safety di jalan rel pada bagian Jalan Rel Daop 2 Bandung; b. Membuat profil risiko keselamatan dan melakukan kontrol sesuai dengan tingkat risikonya di wilayah Resor Jalan Rel 2.4 Cilame; c. Melakukan pengawasan berjenjang terhadap kualitas perawatan jalan rel di wilayah QC JJ 2A; d. Melakukan asesmen pengelolaan risiko keselamatan terkait dengan kebutuhan material yang berdampak pada keselamatan di wilayah QC JJ 2A. 'Tanggapan PT KAI 23 September 2021 dan Surat Direktur Utama PT KAI (Persero) No. KS.201/X/2/KA-2021 tanggal 7 Oktober 2021 perihal TL keselamatan (safety action) atas rekomendasi keselaamtan KNKT: Identifikasi Risiko BH 541 April - Mei dan Oktober 2019 terlampir