02.2010-10.56

Lini masa tanggapan instansi 1

1. Tanggapan 1 dari 1 · diterima 2 November 2011

   1. Sebagai upaya pencegahan peristiwa Petarukan tidak terulang di lokasi lain, disampaikan bahwa pada tanggal 21 Oktober 2010, Direktur Utama PT. Kereta Api (Persero) dalam suratnya nomor JB.103/X/1/KA-2010 perihal pembangunan spoor sayap pada beberapa stasiun kereta api. Inti dari surat tersebut adalah tentang perlunya pengmanan sepur sayap beberapa stasiun dengan skala prioritas dan tinjauan kelancaran operasional maupun keselamatan kereta api. 2. Selain itu, PT. KA juga mengusulkan adanya penelitian secara khusus penyebab adanya perubahan kecepatan KA 4, mengingat bahwa tepat di depan sinyal (masih aspek merah) dan sinyal berfungsi baik semestinya masinis dapat menghentikan KA. Dalam kenyataan masinis menambah kecepatan dari 28 Km/jam menjadi 52 Km/jam, di sisi lain asisten masinis seharusnya melakukan sikap tanggap darurat untuk mengingatkan masinis telah melanggar sinyal atau mengambil sikap menghentikan KA, tetapi kenyataannya asisten masinis tidak melakukan apapun. Dari sudut lain jika masinis tertidur semestinya tidak akan menambah kecepatan