02.2012-10.19
- Instansi penerima
- PT Kereta Api Indonesia (Persero)
- Kategori penerima
- Operator
- Tanggal terbit
- 25 September 2012
- Batas waktu tanggapan
- 25 Oktober 2012
Isi rekomendasi
Meningkatkan audit internal keselamatan sarana perkeretaapian
Lini masa tanggapan instansi 2
-
Tanggapan 1 dari 2
1. Daop VI Yogyakartaa. Pemeriksaan harian yang dilakukan oleh Quality Control (QC) Dipo Lokomotif Solo terhadap bagian rangka bawah yang berhubungan dengan pengereman (dudukan silinder rem, sepatu rem, block rem).b. Melaksanakan PA Bogie sesuai batas waktunya.c. Pembinaan dan peningkatan pengetahuan kepada Masinis sehingga masinis mampu dan menguasai dengan benar pengoperasian KRDE.d. Merencanakan perpanjangan sepur kolong untuk memudahkan pemeliharaan KRDE di Dipo Lokomotif Solo.2. Direktorat Pengelolaan Saranaa. Memantau agar semua KRDE dapat dilakukan PA sesuai dengan jadwal yang seharusnya.b. Memfasilitasi standard dan check sheet pemeliharaan termasuk fasilitas pemeliharaan sarana (sepur kolong dan penerangan).c. Akan melengkapi semua KRDE, KRDI, KRD, KRL dengan alat pemantau kecepatan, sehingga dapat dilakukan pengendalian operasi kereta api dengan baik.d. Mengirimkan semua KRDE yang terlambat PA ke Balai Yasa untuk dilakukan pemeliharaan guna menjamin keselamatan perjalanan kereta api.
-
Tanggapan 2 dari 2
1. Daop VI Yogyakarta a. Pemeriksaan harian yang dilakukan oleh Quality Control (QC) Dipo Lokomotif Solo terhadap bagian rangka bawah yang berhubungan dengan pengereman (dudukan silinder rem, sepatu rem, block rem). b. Melaksanakan PA Bogie sesuai batas waktunya. c. Pembinaan dan peningkatan pengetahuan kepada Masinis sehingga masinis mampu dan menguasai dengan benar pengoperasian KRDE. d. Merencanakan perpanjangan sepur kolong untuk memudahkan pemeliharaan KRDE di Dipo Lokomotif Solo. 2. Direktorat Pengelolaan Sarana a. Memantau agar semua KRDE dapat dilakukan PA sesuai dengan jadwal yang seharusnya. b. Memfasilitasi standard dan check sheet pemeliharaan termasuk fasilitas pemeliharaan sarana (sepur kolong dan penerangan). c. Akan melengkapi semua KRDE, KRDI, KRD, KRL dengan alat pemantau kecepatan, sehingga dapat dilakukan pengendalian operasi kereta api dengan baik. d. Mengirimkan semua KRDE yang terlambat PA ke Balai Yasa untuk dilakukan pemeliharaan guna menjamin keselamatan perjalanan kereta api.