02.2017-10.27

Lini masa tanggapan instansi 1

1. Tanggapan 1 dari 1 · diterima 29 Juli 2020

   melakukan penimbangan kereta untuk memastikan saat setelah perawatan krl distribusi beban dalam satu gandar sesuai standar, mengacu pada checksheet P24 dan P48 seri JR2015 dan metro6000 menerapkan standar susunan rangkaian sesuai dengan ketentuan PD 8B pasal 22 tentang penyusunan rangkaian. PT KCI telah mengusulkan standar penyusunan stamformasi 8,10 dan 12 ke PT KAI surat no. 241/DU-TEK/KCI/XI/2017 perihal Permohonan penyesuaian PD 8 dan aturanterkait dengan sarana tanggal 15 Nov 2017 Tanggapan PT KCI (12 Maret 2020): a. Pada bulan Maret tahun 2018, PT KCI telah melakukan pembelian alat penimbangan distribusi tekanan berat roda KRL yang berada di Balai Yasa KRL Manggarai dan Balai Yasa Depok. b. Penimbangan distribusi tekanan berat roda KRL dilakukan pada saat : - Setelah pembubutan roda dan penggantian keping roda. - Perawatan Berkala 24 Bulan (P24) dan 48 Bulan (P48). - Perawatan Berkala 6 Bulan (P6) dilakukan pemeriksaan ketinggian dan apabila terdapat perbedaan ketinggian, akan dilanjutkan dengan penimbangan distribusi tekanan berat roda KRL. (Masih membutuhkan data dukung berupa SOP yang terkait penimbangan distribusi tekanan roda dan cheek sheet perawatan P6, P24 dan P48). Tanggapan dalam surat Direktur Utama PT KCI no. 203/DU-OPS/KCI/VII/2020 tanggal 29 Juli 2020 perihal tanggapan laporan monitoring KNKT TW I: - Terkait dengan pembentukan SOP penimbangan distribusi tekanan roda, telah dilakukan review, revisi dan update pada tahun 2020. Dokumen tersebut tertuang dalam dokumen Instruksi Kerja (IK) frame bogie nomor IK.KCI.0557 dan checksheet perawatan P6, P24 & P48. - Penimbangan distribusi tekanan berat roda KRL tertuang dalam dokumen Instruksi Kerja (IK) Bubut Roda nomor IK.KCI.0559. - Dokumentasi atau foto alat penimbangan distribusi roda dan pada saat penggunaan + checksheet. (dokumen terlampir).