Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 65 data, halaman 3 dari 4.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
676 LLAJ — 24. Membuat jadwal perawatan dan penggantian keseluruhan komponen suku cadang mobil tangki termasuk komponen sistem pengereman dalam kurun waktu harian, bulanan, maupun tahunan seh... CLOSED
677 LLAJ — 25. Menambahkan item pengecekan kekakuan pegas pada jadwal perawatan dan penggantian suku cadang mobil tangki. CLOSED
678 LLAJ — 26. Penambahan item pengecekan pergerakan slack adjuster pada checklist maintenance harian oleh mekanik sehingga dapat dideteksi apabila terjadi indikasi kendala pada mekanisme rem... CLOSED
679 LLAJ — 27. Pembuatan SOP khusus bagi pengemudi untuk pengecekan sistem pengereman secara dinamis sebelum melanjutkan perjalanan lebih jauh sehingga kejanggalan pada sistem interlock botto... CLOSED
680 LLAJ — 28. Memastikan pemeriksaan komponen sistem pengereman secara menyeluruh termasuk kondisi tromol, disk brake, dsb ketika dilakuknnya evaluasi kinerja sistem pengereman serta penggan... CLOSED
681 LLAJ — 29. Membuat program analisis untuk data trip GPS setiap mobil tangki sehingga apabila terjadi penurunan kecepatan rata-rata kendaraan dapat dijadikan suatu warning apakah terjadi s... CLOSED
478 LLAJ — Teknologi perangkat keselamatan pada sistem pengereman kendaraan penarik harus sama dengan kereta tempelan; CLOSED
479 LLAJ — Menggunakan kendaraan penarik yang mempunyai daya mesin penggerak minimum terhadap JBKB; CLOSED
480 LLAJ — Mengadakan simulasi tanggap darurat dalam Pengelola Jalan Tol dan memberikan nomor penghubung Emergency Response Commander (ERC) yang siap 24 jam; CLOSED
481 LLAJ — Membuat nomor tunggal telepon darurat yang mudah diingat (3 – 5 digit) dan memastikan bahwa nomor telepon tersebut dapa dihubungi setiap saat dan sepanjang waktu. CLOSED
440 LLAJ — Pelatihan tanggap darurat bagi pengemudi harus dilakukan pemuktahiran kembali setiap satu tahun; CLOSED
441 LLAJ — Melakukan assessment terhadap pengemudi yang telah mendapatkan pelatihan tanggap darurat agar dapat diketahui tingkat pemahaman materi yang diberikan; CLOSED
442 LLAJ — Memperbaiki kondisi depot milik PT. Pertamina Patra Niaga, agar tidak tergenang air melengkapi dengan fasilitas yang memadai (tempat istirahat/MCK pengemudi); CLOSED
443 LLAJ — Meningkatkan kompetensi/keahliannya kepada personil petugas kompetensi pre inspection; CLOSED
444 LLAJ — Menyederhanakan dokumen risk journey agar mudah dipahami oleh pengemudi serta diwujudkan dalam bentuk buku saku yang mudah dibawa; CLOSED
445 LLAJ — Di dalam form risk journey harus tertera daerah rawan kecelakaan dan tempat peristirahatan yang diperuntukan khusus untuk angkutan B3; CLOSED
446 LLAJ — Membuat nomor tunggal telepon darurat yang mudah diingat (3 – 5 digit) dan memastikan bahwa nomor telepon tersebut dapat dihubungi setiap saat dan sepanjang waktu; CLOSED
447 LLAJ — Memasukkan kriteria penggunaan suku cadang yang spesifikasi teknisnya dapat dipertanggungjawabkan serta kepastian usia pakai komponen yang bersangkutan dalam klausul perjanjian den... CLOSED
448 LLAJ — Melaksanakan sertifikasi montir, kepala teknik dan kepala pool untuk kelaikan kendaraan angkutan B3; CLOSED
449 LLAJ — Kendaraan pengangkut BBM hendaknya hanya melalui jalan pada kelas jalan yang diijinkan; CLOSED