Tabrakan — di Jalan Tol Cipali KM 184 B

Melakukan pengawasan mengenai jam kerja pengemudi agar tidak menimbulkan fatigue dan pengawasan mengenai sistem penggajian pengemudi sehingga mengurangi kejadian pengemudi yang bekerja over time hingga tidak mengindahkan waktu istirahat.

Melaksanakan dan melakukan pengawasan terhadap Peraturan Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang dengan Kendaraan Umum dalam Trayek mengenai pengaplikasian sabuk keselamatan pada setiap kursi penumpang mobil

Mengatur tentang kewajiban perusahaan karoseri untuk melakukan penguatan superstructure dan melaksanakan rollover test.

Agar melakukan penyesuaian jam kerja pengemudi yang sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan sistem penggajian pengemudi yang tepat.

Agar melaksanakan pelatihan secara rutin terhadap pengemudi bus mengenai safety driving, serta cara menghadapi ketika mengalami kondisi darurat. Pelatihan ini juga berfungsi untuk meng update keterampilan pengemudi apabila terdapat perkembangan teknologi

Agar menerapkan sistem manajemen keselamatan pada perusahaannya serta menunjuk satu bidang atau membuat bidang baru sebagai penanggungjawab mengenai sistem manajemen keselamatan

Membuat aturan kepada setiap pengemudi di dalam perusahaannya untuk beristirahat setiap 4 (empat) jam sekali ketika mengemudi sesuai peraturan dan mewajibkan pengemudi untuk beristirahat jika mengalami microsleep ketika mengemudi.

Memasang himbauan untuk beristirahat jika mengalami microsleep di beberapa titik;

Memasang marka kejut/ rumble shoulder pada ruas tol Cipali yang rawan terjadinya kendaraan keluar jalur;

Mengingat fatalitas tinggi diakibatkan tabrakan kendaraan yang menyebrang ke jalur berlawanan dan median jalan berupa selokan tidak dapat mencegah kendaraan menyebrang oleh karenanya perlu dipasang median jalan permanen.