Lompat ke konten utama
KNKT
Perkeretaapian Final Report Lain-Lain

PLB 853A-854A (KRL Bandara Mri-Du-Bst) (KCI) — Jalur II St. Bandara Soekarno Hatta

Nomor investigasi
KNKT.23.04.03.02
Waktu kejadian
Lokasi
Jalur II St. Bandara Soekarno Hatta
Wilayah administratif
KOTA TANGERANG, BANTEN

Kronologi & deskripsi kejadian

Kecelakaan perkeretaapian PLB 853A-854A (KRL Bandara Mri-Du-Bst) menabrak batas aman berhenti jalur II St. Bandara Soekarno Hatta, tanggal 14 April 2023

Data teknis

Data teknis kejadian PLB 853A-854A (KRL Bandara Mri-Du-Bst) (KCI) — Jalur II St. Bandara Soekarno Hatta
Operator
Nama / nomor KA
Koordinat -6.126999048561642, 106.65307422778645
Sumber laporan

Korban

0 Meninggal orang
0 Luka berat orang

Faktor penyebab & kontributor

  • Prasarana
  • Prasarana
  • Prasarana

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Operator Nama Ka File Final Report
KCI PLB 853A-854A (KRL Bandara Mri-Du-Bst)

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: Direktorat Jenderal Perkeretaapian Regulator

  • OPEN 0 tanggapan

    Melakukan evaluasi dan kajian teknis terkait dengan regulasi atau peraturan yang mengatur tata letak, jarak pandang dan jarak minimum antara marka batas berhenti kereta api di stasiun (Semboyan 10G) dengan tanda batas berhenti pada jalur akhir (Semboyan 8G).

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • OPEN 0 tanggapan

    Melakukan evaluasi dan kajian teknis terkait dengan regulasi atau peraturan yang mengatur persyaratan penempatan, persyaratan pemasangan dan persyaratan teknis dari konstruksi penghalang sarana perkeretaapian.

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: PT Kereta Commuter Indonesia Operator

  • OPEN 0 tanggapan

    Memastikan ASP yang mengoperasikan KA Bandara telah diberikan pendidikan dan pelatihan untuk mengoperasikan tipe sarana perkeretaapian yang dioperasikan sebagai KA Bandara sehingga memiliki kecakapan untuk mengoperasikan tipe sarana perkeretaapian tersebut

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • OPEN 0 tanggapan

    Melakukan evaluasi dan kajian terkait dengan pengaruh puasa terhadap kinerja ASP dalam mengoperasikan KA yang ditinjau dari sudut pandang faktor manusia dan sudut pandang agama Islam

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • OPEN 0 tanggapan

    Mengintegrasikan manajemen faktor manusia (human factors) dalam silabus pelatihan dan pendidikan ASP dengan tujuan untuk memastikan interaksi manusia dan sistem dalam sarana perkeretaapian dapat secara proaktif berkontribusi untuk mengoptimalkan performa sistem serta mengidentifikasi bahaya dan memitigasi risiko yang mungkin dapat terjadi antara manusia dengan sistem sarana perkeretaapian terutama...

    Lihat butir & lini masa tanggapan