Truk Trailer Tangki B 9407 SEH — Jalan Tol Lingkar Luar Cengkareng KM 7A

1. Perlu dilakukan sosialisasi dan pemastian Perdirjenhubdat Nomor: KP.972/AJ.502/ DRJD/2020 tentang Fasilitas Tanggap Darurat Kendaraan Bermotor kepada pembuat dan/atau perakit, pemilik serta pelaksana pengujian berkala

2. Perlunya manajemen perusahaan angkutan umum melakukan penilaian risiko kebakaran, guna mengidentifikasi sumber penyulut potensial, bahan yang mungkin menyulut api dan pasokan oksigen sehingga terbakar

1. Pelumasan pada inner dan outer brake camshaft bearing, pelumasan pada slack adjuster dan ganti grease pada wheel hub bearing (dengan grease XHP22). Pada kondisi pengoperasian berat, lakukan pelumasan lebih sering

2. Perawatan posisi dan kekencangan wheel nut, kelonggaran rem manual slack adjuster (1 sampai 3 kali seminggu), ketebalan brake lining (setiap 12 minggu sekali) indikasi keausan jika tebal kurang dari 5 mm, ban roda dari keausan (setiap 12 minggu sekali), periksa secara visual semua komponen dari kerusakan dan keausan dilakukan setiap 6 bulan sekali, periksa end play dari wheel hub bearing setiap…

1. Perlu dibuat Initial Maintenance Program mobil tangki berupa Schedule Maintenance (item dan schedule telah ditetapkan) dan Non Schedule Maintenance (diluar dari schedule atau item on condition). Diharapkan komponen-komponen tersebut dapat dideteksi sebelum terjadi kerusakan atau dilakukan pemeriksaan dengan waktu tertentu. Program perawatan harus dikoreksi berdasarkan in service experience, Ini…

2. Melakukan assesment pemadaman api kepada AMT guna mengevaluasi pemahaman prosedur pemadaman api yang sudah diberikan. Dilakukan pelatihan secara berkala terutama setiap ada AMT baru dan simulasi tanggap darurat apabila terjadi keadaan diluar kendali

3. Pengecekan masa kadaluarsa APAR, meskipun APAR belum dipakai sama sekali dan isi media APAR masih utuh namun apabila telah memasuki kadaluarsa maka APAR harus segera dikosongkan dan diisi ulang dengan media baru

4. Perlu kejelasan pada kontrak kerja sewa kendaraan operasional terkait lingkup pekerjaan pemeliharaan mobil tangki secara terperinci untuk menghindari pekerjaan yang terlewatkan. Misalnya pelumasan dan perawatan axle, pelumasan pada slack adjuster dan lainnya.

5. Melakukan pemeriksaan pre-trip air brake inspection, cari komponen yang aus atau rusak, pastikan juga bahwa slack adjuster dan push rod berada pada sudut 90° dengan rem diaktifkan. Jika lebih dari 90° ada penurunan drastis dalam efisiensi pengereman, kurang dari 90° mungkin menunjukkan penyetelan berlebih dan rem bisa terseret. Kompresor harus mampu membangun tekanan udara reservoir dari 3 hing…

6. Agar tekanan ban diperiksa setidaknya setiap bulan dan harus diperiksa saat ban dalam keadaan dingin, yaitu saat kendaraan tidak dikendarai selama beberapa jam, dan menggunakan pengukur yang akurat. Juga disarankan agar rakitan pentil ban diganti saat ban baru dipasang. Inflasi yang rendah berkontribusi pada keausan tapak yang cepat dan tidak merata dan penumpukan panas yang berlebihan yang dap…

7. Perlu kajian memakai rem cakram (disc brakes) truk berat yang diaktifkan udara, pada prinsipnya serupa dengan yang digunakan pada kendaraan penumpang. Tekanan udara bekerja pada brake chamber dan slack adjuster, mengaktifkan rem. Disc brake assemblies mungkin memiliki unit spring parking brake yang dipasang ke service brake chamber