Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 1.549 data, halaman 19 dari 78.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
01.R-2021-18.02 LLAJ — 2.Persyaratan terkait perkabelan perlu disertakan dalam sertifikasi dan peraturan operasional. Karena fungsi2 peralatan yang semakin banyak dan canggih serta interkoneksi yang sema... CLOSED
1188 LLAJ — Melarang operasional mobil bus wisata atau non trayek untuk melayani rute trayek jarak jauh, karena pengemudi yang tidak punya pengalaman rute perjalanan dan kurangnya info cuaca,... CLOSED
1189 LLAJ — Sesuai ketentuan UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 77 Ayat 4 dimana untuk memperoleh SIM Kendaraan umum maka seorang pengemudi wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan pengemudi angkutan... CLOSED
1190 LLAJ — Melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum melalui inspeksi sesuai Permenhub Nomor PM 85 Tahun 2018 Tentang SMK Perusahaan Angk... OPEN
1191 LLAJ — Melakukan sosialisasi kepada masyarakat kegunaan sabuk keselamatan, saat kendaraan tabrakan atau terguling mampu menahan tubuh untuk tidak terdorong ke dinding yang berisiko cedera... CLOSED
1192 LLAJ — Mengingat potensi rollover pada mobil bus tinggi, maka perlu adanya penerapan ECE-R.66-Kekuatan Superstruktur (rollover simulation). Perlu mitigasi runtuhnya mobil bus karena bentu... CLOSED
1193 LLAJ — Melakukan evaluasi terhadap konsistensi desain pada Tikungan Harmoko, dapat dirumuskan antara lain: 1. Kendaraan Rencana, ini sangat penting untuk menetapkan antara lain kelandaian... OPEN
1194 LLAJ — Pemotongan pepohonan untuk memperluas jarak pandang pengguna jalan dari arah Jambi. CLOSED
1195 LLAJ — Pembuatan drainase tertutup sepanjang di Tikungan Harmoko CLOSED
1196 LLAJ — Melakukan operasional mobil bus sesuai NIB, rute perjalanan mobil bus wisata tidaklah tetap, rutinitas tidak jadi informasi rute perjalanan karena berbeda-beda medan perjalanan. Ha... OPEN
1197 LLAJ — Melaksanakan Permenhub Nomor PM 85 Tahun 2018 Tentang SMK Perusahaan Angkutan Umum, sebagai upaya mengurangi risiko yang berbeda-beda yang berkaitan dengan risiko di rute perjalana... OPEN
Tanpa nomor LLAJ — 4. Mengingat potensi rollover pada mobil bus tinggi, maka perlu adanya penerapan ECE-R.66-Kekuatan Superstruktur (rollover simulation). Perlu juga mitigasi runtuhnya mobil bus kare... CLOSED
1182 LLAJ — Manajemen perlu melakukan penilaian risiko kebakaran. Penilaian risiko kebakaran akan membantu manajemen menentukan kemungkinan terjadinya kebakaran dan bahaya kebakaran yang ditim... CLOSED
1183 LLAJ — Melakukan penggantian cabin mounting secara berkala terhadap seluruh armada. Guna meminimalisir adanya sumber panas yaitu dampak gesekan logam CLOSED
1184 LLAJ — Agar melakukan evaluasi yang komprehensif terhadap desain ruang mesin sehingga saat terjadi kondisi tidak standar diantaranya pada bushing cabin mounting, hal tersebut tidak akan b... OPEN
1185 LLAJ — Melakukan evaluasi tahunan terhadap pelatihan-pelatihan yang telah diberikan kepada AMT; OPEN
1186 LLAJ — Melakukan pelatihan untuk AMT minimal 6 (enam) bulan sekali OPEN
1187 LLAJ — Membuat database bagi AMT yang telah mengikuti pelatihan. OPEN
1171 LLAJ — Sesuai ketentuan UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 77 Ayat 4 dimana untuk memperoleh SIM Kendaraan umum maka seorang pengemudi wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan pengemudi angkutan... OPEN
1172 LLAJ — Pelaksanaan pengawasan terhadap pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum melalui inspeksi sesuai Permenhub Nomor PM 85 Tahun 2018 Tentang SMK Perusahaan An... OPEN