Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 24 data, halaman 1 dari 2.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
01.L-2024-07.05 LLAJ — 1. Sebagai upaya mencegah kelelahan pada AMT yang mengemudi diatas 12 jam dalam sekali perjalanan dan penugasan kembali pada hari berikutnya, KNKT merekomendasikan untuk melakukan... OPEN
01.L-2024-07.06 LLAJ — 2. Dengan adanya tumpahan BBM dari manhole dan hasil pemeriksaan truk trailer tangki sejenis ditemukan adanya seal manhole yang sobek serta untuk mencegah adanya tumpahan BBM pada... OPEN
01.L-2024-07.07 LLAJ — 3. Untuk upaya pencegahan kondisi darurat dengan pemasangan perisai teralis pada kaca depan mobil tangki, KNKT merekomendasikan untuk dapat melakukan kajian standarisasi desain dan... OPEN
01.L-2024-07.08 LLAJ — 4. Pola komunikasi AMT dengan pengelola TBBM dalam kondisi darurat terjadinya kebakaran mobil tangki yang belum optimal, KNKT merekemondasikan melakukan penyegaran pelatihan dan si... OPEN
01.L-2024-07.09 LLAJ — 5. Dalam proses pemadaman mobil tangki terbakar KNKT merekomendasikan untuk melakukan pelatihan simulasi organisasi keadaan darurat bersama pemangku kepentingan lainnya OPEN
1092 LLAJ — Memastikan pemeriksaan secara menyeluruh terhadap seluruh mobil tangki agar memenuhi persyaratan teknis dan persyaratan laik jalan khususnya mengenai fungsi sistem pengereman dan p... CLOSED
1093 LLAJ — Mewajibkan AMT I dan II untuk setiap harinya melaporkan kondisi kendaraan termasuk jika ada kerusakan kepada mekanik TBBM Teluk Kabung; CLOSED
1094 LLAJ — Memberikan pelatihan kepada petugas administrasi mekanik mengenai pengenalan dasar komponen kendaraan serta laik teknis dan laik jalan kendaraan; CLOSED
1095 LLAJ — Petugas administrasi mekanik harus melakukan check and recheck jika mendapatkan laporan kerusakan atau perbaikan kendaraan dari mekanik; CLOSED
1096 LLAJ — Memperbanyak praktek mengenai prosedur mengemudi yang baik dan benar kepada seluruh AMT, khususnya untuk kondisi jalan dengan kelandaian ekstrim; OPEN
1097 LLAJ — Mengimplementasikan sistem manajemen keselamatan angkutan umum sebagaimana yang telah diatur pada Peraturan Menteri Perhubungan No. 85 Tahun 2018 Tentang Sistem Manajemen Keselamat... CLOSED
1098 LLAJ — Melakukan review ulang terhadap penggunaan mobil tangki (truk engkel) yang muatannya lebih besar dari daya angkut yang tertera pada buku uji sehingga mobil tangki dapat mudah melal... CLOSED
1099 LLAJ — Melakukan assessment terhadap awak mobil tangki yang telah mendapatkan pelatihan defensive driving dan tanggap darurat sehingga dapat diketahui tingkat pemahaman materi yang diberi... CLOSED
1100 LLAJ — Penggantian personel mekanik disertai transfer pengetahuan dan pengalaman dari mekanik yang lama kepada mekanik yang baru; CLOSED
1101 LLAJ — Pengadaan perangkat komunikasi selain handphone sehingga apabila terjadi keadaan darurat dapat segera dilakukan koordinasi antara awak mobil tangki dan emergency call center untuk... CLOSED
1102 LLAJ — Melakukan latihan simulasi tanggap darurat kecelakaan yang terjadi di jalan khususnya kecelakaan yang melibatkan kendaraan pengangkut B3 termasuk didalamnya mengenai terjadinya tum... CLOSED
1103 LLAJ — Menambahkan item checklist harian pada bagian pengemudi untuk melakukan pengecekan sistem pengereman khususnya rem parkir; CLOSED
1104 LLAJ — Memperbaiki infrastruktur workshop milik TBBM Teluk Kabung, agar layak digunakan untuk pemeriksaan mobil tangki maupun kenyamanan personel mekanik; CLOSED
1105 LLAJ — Menyederhanakan dokumen risk journey yang dapat dipahami oleh pengemudi dalam bentuk buku saku sehingga mudah dibawa; CLOSED
1106 LLAJ — Pada form risk journey harus tertera daerah rawan kecelakaan dan tempat peristirahatan yang diperuntukan khusus untuk angkutan B3. CLOSED