Lompat ke konten utama
KNKT
LLAJ Final Report Tabrakan

Mobil Bus A 7507 S — Jalan Tol Cipali KM. 108,800

Nomor investigasi
KNKT.18.08.12.01
Waktu kejadian
Lokasi
Jalan Tol Cipali KM. 108,800
Wilayah administratif

Kronologi & deskripsi kejadian

Kecelakaan lalu lintas dan angkutan jalan berupa mobil bus A 7507 S menabrak JPO di Tol Cipali Km. 108.800, Palimanan, Jawa Barat

Data teknis

Data teknis kejadian Mobil Bus A 7507 S — Jalan Tol Cipali KM. 108,800
Tipe kendaraan Mobil Bus
Nomor kendaraan A 7507 S
Sumber laporan Berita di media elektronik

Korban

1 orang Meninggal
1 orang Luka (total)

Faktor penyebab & kontributor

Faktor I
Manusia
Faktor II
-
Faktor III
-

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Operator Tipe Kendaraan Nomor Kendaraan
- Mobil Bus A 7507 S

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Ditjen Hubdat

  • 837 CLOSED 1 tanggapan

    Agar dibuat Peraturan Menteri Perhubungan yang khusus mengatur ketentuan mengenai waktu kerja, waktu istirahat dan waktu libur bagi pengemudi kendaraan umum. Saat ini regulasi yang mengatur tentang hal tersebut belum mampu mengakomodir fenomena yang berla

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 838 CLOSED 1 tanggapan

    Dalam Peraturan Menteri Perhubungan sebagaimana dimaksud pada butir pertama, juga harus diatur mengenai kewajiban pembayaran gaji pengemudi oleh perusahaan selama pengemudi mengambil waktu libur agar ketentuan mengenai hal itu dapat dijalankan oleh pengem

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • CLOSED 0 tanggapan

    Mengadaptasi aturan ECE R17 kedalam regulasi kendaraan tentang penguatan dudukan kursi penumpang sehingga kursi terjamin tidak akan terlepas ketika terjadi tabrakan

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Lain-Lain

  • 839 CLOSED 1 tanggapan

    Terkait dengan “lolos” nya mobil bus Tiban Inten dari pagar pengaman jalan yang telah didesain untuk melindungi pengemudi dari keberadaan tiang tengah jembatan dan tiang PJU pada median jalan, agar dibuat desain baru pagar pengaman jalan dengan konsep “ya

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 840 CLOSED 2 tanggapan

    Karena pada dasarnya keberadaan tiang tengah jembatan dan tiang PJU yang dipasang pada median adalah merupakan hazard yang seharusnya diantisipasi dengan pendekatan forgiving road, menggunakan pengaman guardrail dan dilapis dengan bahan lain yang bersifa

    Lihat butir & lini masa tanggapan