Mobil Bus A 7507 S — Jalan Tol Cipali KM. 108,800
- Nomor investigasi
- KNKT.18.08.12.01
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Jalan Tol Cipali KM. 108,800
- Wilayah administratif
- —
Kronologi & deskripsi kejadian
Kecelakaan lalu lintas dan angkutan jalan berupa mobil bus A 7507 S menabrak JPO di Tol Cipali Km. 108.800, Palimanan, Jawa Barat
Data teknis
| Tipe kendaraan | Mobil Bus |
|---|---|
| Nomor kendaraan | A 7507 S |
| Sumber laporan | Berita di media elektronik |
Korban
Faktor penyebab & kontributor
- Faktor I
- Manusia
- Faktor II
- -
- Faktor III
- -
Sarana & operator terkait
| Operator | Tipe Kendaraan | Nomor Kendaraan |
|---|---|---|
| - | Mobil Bus | A 7507 S |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Ditjen Hubdat
-
837 CLOSED 1 tanggapan
Agar dibuat Peraturan Menteri Perhubungan yang khusus mengatur ketentuan mengenai waktu kerja, waktu istirahat dan waktu libur bagi pengemudi kendaraan umum. Saat ini regulasi yang mengatur tentang hal tersebut belum mampu mengakomodir fenomena yang berla
Lihat butir & lini masa tanggapan -
838 CLOSED 1 tanggapan
Dalam Peraturan Menteri Perhubungan sebagaimana dimaksud pada butir pertama, juga harus diatur mengenai kewajiban pembayaran gaji pengemudi oleh perusahaan selama pengemudi mengambil waktu libur agar ketentuan mengenai hal itu dapat dijalankan oleh pengem
Lihat butir & lini masa tanggapan -
— CLOSED 0 tanggapan
Mengadaptasi aturan ECE R17 kedalam regulasi kendaraan tentang penguatan dudukan kursi penumpang sehingga kursi terjamin tidak akan terlepas ketika terjadi tabrakan
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Lain-Lain
-
839 CLOSED 1 tanggapan
Terkait dengan “lolos” nya mobil bus Tiban Inten dari pagar pengaman jalan yang telah didesain untuk melindungi pengemudi dari keberadaan tiang tengah jembatan dan tiang PJU pada median jalan, agar dibuat desain baru pagar pengaman jalan dengan konsep “ya
Lihat butir & lini masa tanggapan -
840 CLOSED 2 tanggapan
Karena pada dasarnya keberadaan tiang tengah jembatan dan tiang PJU yang dipasang pada median adalah merupakan hazard yang seharusnya diantisipasi dengan pendekatan forgiving road, menggunakan pengaman guardrail dan dilapis dengan bahan lain yang bersifa
Lihat butir & lini masa tanggapan