Lompat ke konten utama
KNKT
Perkeretaapian Final Report Tabrakan

KA 3026; KA 3024 (KAI SUBDIVRE III.2 TANJUNGKARANG) — Km 147+752 jalur 2 emplasemen St. Negeriagung

Nomor investigasi
KNKT.15.10.05.02
Waktu kejadian
Lokasi
Km 147+752 jalur 2 emplasemen St. Negeriagung
Wilayah administratif
WAY KANAN, LAMPUNG

Kronologi & deskripsi kejadian

Tabrakan KA 3026 dan KA 3024 di Km 147+752 jalur 2 emplasemen St. Negeriagung, Subdivre III.2 Tanjungkarang tanggal 6 Oktober 2015

Data teknis

Data teknis kejadian KA 3026; KA 3024 (KAI SUBDIVRE III.2 TANJUNGKARANG) — Km 147+752 jalur 2 emplasemen St. Negeriagung
Operator
Nama / nomor KA
Koordinat -4.572826171760663, 104.60572967720695
Sumber laporan

Korban

0 Meninggal orang
0 Luka berat orang

Faktor penyebab & kontributor

  • Manusia/SDM
  • Manusia/SDM
  • Manusia/SDM

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Operator Nama Ka File Final Report
KAI SUBDIVRE III.2 TANJUNGKARANG KA 3026; KA 3024

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: Direktorat Jenderal Perkeretaapian Regulator

  • 02.2015-10.37 CLOSED 2 tanggapan

    Memasang alat pendeteksi dan pemantau sarana yang dapat dipantau secara langsung oleh PPKA dan Juru Rumah Sinyal terutama di Emplasemen.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 02.2015-10.38 CLOSED 2 tanggapan

    Meningkatkan pengawasan terhadap jadwal dinasan PPKA dan Juru Rumah Sinyal

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: PT Kereta Api Indonesia (Persero) Operator

  • 02.2015-10.39 CLOSED 2 tanggapan

    Mengatur pola rotasi dinasan PPKA dan Juru Rumah Sinyal dengan mempertimbangkan efek waktu kerja dan waktu istirahat terhadap ritme circadian manusia

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 02.2015-10.40 CLOSED 2 tanggapan

    Menyediakan tempat tinggal di dekat tempat bekerja untuk PPKA dan Juru Rumah Sinyal agar waktu tempuh ke tempat bekerja menjadi singkat.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 02.2015-10.41 CLOSED 2 tanggapan

    Membuat SOP tentang pemasangan papan peringatan “AWAS ! Jalur isi” pada setiap kruk jalur yang diduduki sarana KA baik di Pos PPKA maupun di Rumah sinyal.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 02.2015-10.42 CLOSED 2 tanggapan

    Memberikan pembinaan secara berkala tentang tata cara memberhentikan luar biasa KA (BLB) yang seharusnya berjalan langsung pada emplasemen long siding dengan Rumah Sinyal.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 02.2015-10.43 CLOSED 2 tanggapan

    Meningkatkan pengawasan terhadap PPKA dan Juru Rumah Sinyal pada saat berdinas.

    Lihat butir & lini masa tanggapan