KMP. Mutiara Persada I — Ro-Ro Passenger — Dermaga Penyeberangan Bakauheni
- Nomor investigasi
- KNKT.17.07.20.03
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Dermaga Penyeberangan Bakauheni
- Wilayah administratif
- LAMPUNG
Kronologi & deskripsi kejadian
Senggolan Mutiara Persada I dengan Port Link III di Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni, Lampung
Data teknis
| Nama kapal | KMP. Mutiara Persada I |
|---|---|
| Tipe kapal | Ro-Ro Passenger |
| Nama perairan | Selat Sunda |
| Tipe area | Laut |
| Kelas klasifikasi | SMC |
| Keterangan klasifikasi | Minor Damage |
| Alasan investigasi | Masuk kriteria investigasi |
| Koordinat | -5.871308333, 105.7542694 |
| Sumber laporan | Investigasi KNKT |
Faktor penyebab & kontributor
- Faktor I
- Human Factor
- Faktor II
- Human Factor
- Faktor III
- Human Factor
Sarana & operator terkait
| Nama Kapal | Tipe Kapal | Imo Number | Gt | Operator |
|---|---|---|---|---|
| KMP. Mutiara Persada I | Ro-Ro Passenger | 5273254 | 9080 | PT Atosim Lampung Pelayaran |
| KMP. Port Link III | Ro-Ro Passenger | 8604333 | 15351 | PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) (Persero) |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: PT ASDP Indonesia Ferry (Cabang) BakauheniFasilitator Kepelabuhanan
- 709CLOSED1 tanggapan
1. Melengkapi STC dengan peralatan yang memadai yang dapat digunakan oleh para petugas STC dalam membantu menyampaikan informasi keadaaan perairan kepada kapal-kapal penyeberangan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 710CLOSED1 tanggapan
2. Melakukan evaluasi dan penilaian kesesuaian peran STC termasuk sertifikasi petugas jaga merujuk pada PM 26 tahun 2011 tentang Telekomunikasi Pelayaran.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 711CLOSED1 tanggapan
3. Merancang suatu prosedur pengawasan dan pengaturan pergerakan kapal yang dapat digunakan oleh petugas jaga STC sebagai panduan selama bekerja.
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: PT Atosim Lampung PelayaranOperator Kapal
- 712CLOSED1 tanggapan
1. Memastikan bahwa Nakhoda dan tim anjungan selalu memperoleh informasi terkini kondisi perairan pelabuhan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 713CLOSED1 tanggapan
2. Memastikan bahwa informasi kondisi perairan yang tersedia di kapal digunakan oleh Nakhoda sebagai informasi dalam mengambil keputusan saat berolah gerak dan tindakan pencegahan tubrukan.
Lihat butir & lini masa tanggapan - 714CLOSED1 tanggapan
3. Mempertimbangkan untuk penerapan Bridge Resource Management sebagai upaya membagi tanggung jawab nakhoda kepada tim anjungan dan memastikan bahwa nakhoda dan tim anjungan melakukan penilaian situasi dan kondisi perairan saat bernavigasi.
Lihat butir & lini masa tanggapan