Lompat ke konten utama
KNKT
Pelayaran Final Report Kandas

KTC 1 — Kapal muatan umum (PT Anugrah Pasific Jaya) — Buoy 4 APBS Pelabuhan Tg Perak

Nomor investigasi
KNKT.17.10.27.03
Waktu kejadian
Lokasi
Buoy 4 APBS Pelabuhan Tg Perak
Wilayah administratif
KOTA SURABAYA, JAWA TIMUR

Kronologi & deskripsi kejadian

Kandasnya KTC1 (IMONo. 8844520) di sekitar Buoy 4 Alur Pelayaran Barat Surabaya, Jawa Timur

Data teknis

Data teknis kejadian KTC 1 — Kapal muatan umum (PT Anugrah Pasific Jaya) — Buoy 4 APBS Pelabuhan Tg Perak
Nama kapal
Tipe kapal
Nama perairan Selat Madura
Tipe area
Kelas klasifikasi VSMC
Keterangan klasifikasi Total Loss
Alasan investigasi Masuk kriteria investigasi
Koordinat -6.888383333, 112.7344667
Sumber laporan Investigasi KNKT

Korban

0 Meninggal orang
0 Luka berat orang

Faktor penyebab & kontributor

  • Human Factor
  • Human Factor
  • Human Factor

Sarana & operator terkait

Daftar sarana dan operator yang terlibat
Nama Kapal Tipe Kapal Imo Number Gt Operator
KTC 1 Kapal muatan umum 8844520 2200 PT Anugrah Pasific Jaya

Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan

Penerima: Distrik Navigasi Surabaya Fasilitator Kepelabuhanan

  • 769 CLOSED 1 tanggapan

    Mengoptimalkan fungsi pengawasan pergerakan kapal di alur APBS untukmeningkatkan keselamatan pelayaran sehingga dapat beroperasi sesuai dengantujuan didirikannya VTS.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 770 CLOSED 2 tanggapan

    Agar menindaklanjuti rekomendasi KNKT tentang hal yang sama berkaitan dengan peranan VTS Surabaya di alur APBS nomor laporan KNKT.15.11.06.03 Wihan Sejahtera.

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: KSOP Utama Tanjung Perak KSOP

  • 768 CLOSED 1 tanggapan

    Meningkatkan pengawasan terhadap pengikatan muatan yang diletakkan diataspalka sesuai dengan segala ketentuan yang berlaku.

    Lihat butir & lini masa tanggapan

Penerima: PT Anugrah Pasifik Jaya Operator Kapal

Penerima: PT Pelindo III (Persero) Tanjung Perak Manajemen Pelabuhan

  • 771 CLOSED 2 tanggapan

    Menginstruksikan kepada setiap pandu agar memandu kapal sampai pada titik pilot boarding ground yang telah ditetapkan, dan membuat sistim monitoring posisi naik dan turun pandu saat melakukan pemanduan kapal.

    Lihat butir & lini masa tanggapan
  • 772 CLOSED 2 tanggapan

    Agar menindaklanjuti rekomendasi KNKT yang sampai saat ini beberapa belum mendapat tindak lanjut (safety action) dari PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) Surabaya.

    Lihat butir & lini masa tanggapan