KA 116 SENJA UTAMA SEMARANG (KAI DAOP 4 SEMARANG) — Km 113+400/300 emplasemen St. Petarukan
- Nomor investigasi
- KNKT.10.10.09.02
- Waktu kejadian
- Lokasi
- Km 113+400/300 emplasemen St. Petarukan
- Wilayah administratif
- PEMALANG, JAWA TENGAH
Kronologi & deskripsi kejadian
Tumburan KA 116 Senja Utama Semarang dan KA 4 Argobromo Anggrek di Km 113+400/300 emplasemen St. Petarukan, Daop 4 Semarang
Data teknis
| Operator | — |
|---|---|
| Nama / nomor KA | — |
| Koordinat | -6.897397268455921, 109.44972149896098 |
| Sumber laporan | — |
Korban
Faktor penyebab & kontributor
- Manusia/SDM
- Manusia/SDM
- Manusia/SDM
Sarana & operator terkait
| Operator | Nama Ka | File Final Report |
|---|---|---|
| KAI DAOP 4 SEMARANG | KA 116 SENJA UTAMA SEMARANG | — |
| KAI DAOP 4 SEMARANG | KA 4 ARGOBROMO ANGGREK | — |
Rekomendasi keselamatan yang diterbitkan
Penerima: Direktorat Jenderal Perkeretaapian Regulator
-
02.2010-10.49 CLOSED 2 tanggapan
Dalam pembuatan Gapeka dengan mempertimbangkan kemampuan sarana, prasarana dan sumber daya manusia yang ada sehingga perjalanan KA mendekati jadwal yang berakibat pemindahan persilangan dapat diminimalkan
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.50 CLOSED 1 tanggapan
Melakukan pengujian terhadap kelaikan kereta terutama ketahanan struktur kereta-kereta yang sudah tua
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.51 CLOSED 1 tanggapan
Mengkaji penggunaan dan peraturan tentang penerapan Automatic Train Control, Automatic Train Protection atau Anti Collision Device untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api.
Lihat butir & lini masa tanggapan
Penerima: PT Kereta Api Indonesia (Persero) Operator
-
02.2010-10.52 CLOSED 2 tanggapan
Mencatat tentang pembatasan kecepatan dalam Laporan Perjalanan Kereta Api (LAPKA) dan Laporan Harian Masinis (LHM)
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.53 CLOSED 1 tanggapan
Mengatur jam dinasan masinis dan asisten masinis serta petugas operasional (PK dan PPKA) dengan mempertimbangkan waktu istirahat yang memadai dengan cara melakukan penelitian tentang kaitan penurunan performa kerja masinis pada jam-jam malam terutama yang normalnya saat manusia tidur
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.54 CLOSED 1 tanggapan
Mewajibkan PK untuk memberitahukan posisi KA lawan persilangan kepada masinis di wilayahnya
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.55 CLOSED 1 tanggapan
Membuat dan menerapkan Cabin Resources Management (CRM), sehingga antara masinis dan asisten masinis memahami tugasnya masing-masing
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.56 CLOSED 1 tanggapan
Tempat tinggal masinis sedekat mungkin dari tempat serah terima lokomotif
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.57 CLOSED 1 tanggapan
Melakukan pembinaan dan pengawasan disiplin operasional petugas dan awak KA sesuai dengan peraturan yang berlaku
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.58 CLOSED 1 tanggapan
Membuat pelatihan untuk awak KA dalam menghadapi situasi darurat
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.59 CLOSED 1 tanggapan
Melakukan pemantauan dan pemeriksaan kesehatan masinis dan asisten masinis yang menjalankan KA di atas jam 20.00 oleh petugas kesehatan
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.60 CLOSED 1 tanggapan
Segera memfungsikan data logger di semua stasiun untuk perekaman kondisi persinyalan termasuk gangguan persinyalan di stasiun
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.61 CLOSED 1 tanggapan
Bekerja sama dengan penyelenggara prasarana untuk menerapkan sistem Automatic Train Control, Automatic Train Protection atau Anti Collision Device sehingga meningkatkan keselamatan pengoperasian kereta api
Lihat butir & lini masa tanggapan -
02.2010-10.62 CLOSED 1 tanggapan
Melakukan pemeriksaan terhadap kelaikan kereta-kereta yang sudah tua (retrovit) terutama ketahanan strukturnya.
Lihat butir & lini masa tanggapan