Mobil barang truk B 9058 UCT — di Tol Jagorawi KM 39

1.  Memastikan para pelaku industri B3 agar menggunakan kendaraan pengangkut khusus yang didesain untuk jenis B3 tertentu yang diangkut sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan;

2. Berkoordinasi dengan Kementrian Perindustrian dan Kementerian Perdagangan mengenai distribusi produk B3 dan turunannya;

3. Mengoptimalkan kembali fungsi jembatan timbang untuk menertibkan angkutan barang yang mengangkut muatan berlebih (overload).

Meningkatkan pengawasan terhadap perusahaan dan perorangan yang tidak memiliki ijin dalam jual-beli produk B3 dan turunannya

1. Membuat peraturan mengenai ketentuan distribusi B3 hasil industri agar diangkut dengan kendaraan yang memenuhi persyaratan teknis khusus B3;

2. Membuat database mengenai produk turunan B3 yang dapat beredar bebas di pasaran sehingga kedepannya pengawasan mengenai distribusi produk turunan tersebut dapat lebih ditingkatkan mengingat produk turunan B3 dapat menjadi hazard apabila terjadi kecelakaan transportasi.

1. Tidak mengangkut muatan B3 dengan menggunakan kendaraan yang tidak memenuhi persyaratan untuk mengangkut B3 sesuai Permenhub No 60 tentang Penyelenggaraan Angkutan Barang dengan Kendaraan Bermotor di Jalan;

2. Agar tidak mengoperasikan kendaraan yang membawa barang muatan lebih dari daya angkut sesuai dengan jumlah berat yang diijinkan yang tertera dalam buku uji berkala kendaraan;

3.Tidak membawa barang atau muatan diluar dari daftar muatan yang tertera di dalam delivery order (DO);

4. Memastikan kendaraan yang akan digunakan dalam kondisi laik jalan baik secara teknis maupun administrasi;

5. Agar memberikan pelatihan emergency response kepada pengemudi khususnya saat terjadi kecelakaan di jalan sehingga pengemudi memahami apa yang harus dilakukan pasca kecelakaan termasuk memastikan mesin mobil dalam keadaan mati;

6. Menyediakan peralatan pemadam kebakaran di setiap mobil barang yang dimiliki atau dioperasikan.

1.Meningkatkan kemampuan kru operasional jalan tol dalam menangani kecelakaan kebakaran muatan B3;

2. Meningkatkan pelaksanaan SPM Jalan tol dalam menangani kendaraan yang mogok atau mengalami kecelakaan di jalan tol dengan melakukan simulasi tanggap darurat setiap 3 bulan;

3. Mengoptimalkan fungsi CCTV baik dari sisi kualitas dan kuantitas sehingga semua pergerakan kendaraan di jalan dapat terpantau dengan baik;

4. Melengkapi gate tol dengan teknologi pengukur berat kendaraan agar kendaraan yang menggunakan tol tidak melebihi daya angkutnya