Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 1.549 data, halaman 22 dari 78.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
1140 LLAJ — Melakukan tindakan keselamatan yang cepat terhadap kendaraan yang mengalami keadaan darurat di jalan tol CLOSED
1141 LLAJ — Melaksanakan pelatihan kepada pengemudi terkait dengan penanganan kondisi tanggap darurat yang mengacu pada perarturan Menteri Perhubungan Nomor 85 tahun 2018 tentang Sistem Manaje... OPEN
1124 LLAJ — Sesuai ketentuan UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 77 Ayat 4 dimana untuk memperoleh SIM Kendaraan umum maka seorang pengemudi wajib mengikuti pendidikan dan pelatihan pengemudi angkutan... CLOSED
1125 LLAJ — Pelaksanaan pengawasan terhadap pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum melalui inspeksi sesuai Permenhub Nomor PM 85 Tahun 2018 Tentang SMK Perusahaan An... OPEN
1126 LLAJ — Perlu segera diberlakukan kewajiban pemasangan instalasi perisai kolong bagian belakang di kendaraan barang berat baru maupun lama yang mengacu pada SNI 7522:2009 ”Perlengkapan per... CLOSED
1127 LLAJ — 2. Perlu pemasangan Rambu Lalu Lintas elektronik untuk informasi kondisi lalu lintas; informasi kondisi cuaca; informasi perbaikan jalan dan digunakan juga untuk informasi pengenda... CLOSED
1128 LLAJ — 1. Instruksi Kerja terkait Pelayanan Kendaraan Gangguan ataupun Pelayanan Kejadian Kecelakaan Lalu Lintas sudah terlaksana dengan baik, namun bila terdapat kendala proses derek har... CLOSED
1129 LLAJ — Perlu pemasangan Rambu Lalu Lintas elektronik untuk informasi kondisi lalu lintas; informasi kondisi cuaca; informasi perbaikan jalan dan digunakan juga untuk informasi pengendalia... OPEN
1130 LLAJ — Sesuai Permenhub Nomor 29 Tahun 2015 tentang SPM Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum dalam Trayek, maka perlu pemantauan dengan tanda bahaya apabila kendaraan melebihi ke... OPEN
1131 LLAJ — Sesuai Permenhub Nomor PM 85 Tahun 2018 Tentang SMK Perusahaan Angkutan Umum, perlu upaya mengurangi risiko yang berbeda-beda yang berkaitan dengan risiko di rute perjalanan. Hal i... OPEN
Tanpa nomor LLAJ — Mengingat potensi rollover pada mobil bus tinggi, maka perlu adanya penerapan ECE-R.66-Kekuatan Superstruktur (rollover simulation). Perlu juga mitigasi runtuhnya mobil bus karena... CLOSED
1114 LLAJ — Melakukan pengawasan mengenai jam kerja pengemudi agar tidak menimbulkan fatigue dan pengawasan mengenai sistem penggajian pengemudi sehingga mengurangi kejadian pengemudi yang bek... CLOSED
1115 LLAJ — Melaksanakan dan melakukan pengawasan terhadap Peraturan Menteri Perhubungan No. 29 Tahun 2015 tentang Standar Pelayanan Minimal Angkutan Orang dengan Kendaraan Umum dalam Trayek m... CLOSED
1116 LLAJ — Mengatur tentang kewajiban perusahaan karoseri untuk melakukan penguatan superstructure dan melaksanakan rollover test. CLOSED
1117 LLAJ — Memasang himbauan untuk beristirahat jika mengalami microsleep di beberapa titik; OPEN
1118 LLAJ — Memasang marka kejut/ rumble shoulder pada ruas tol Cipali yang rawan terjadinya kendaraan keluar jalur; OPEN
1119 LLAJ — Mengingat fatalitas tinggi diakibatkan tabrakan kendaraan yang menyebrang ke jalur berlawanan dan median jalan berupa selokan tidak dapat mencegah kendaraan menyebrang oleh karenan... OPEN
1120 LLAJ — Agar melakukan penyesuaian jam kerja pengemudi yang sesuai dengan peraturan perundang-undangan dan sistem penggajian pengemudi yang tepat. OPEN
1121 LLAJ — Agar melaksanakan pelatihan secara rutin terhadap pengemudi bus mengenai safety driving, serta cara menghadapi ketika mengalami kondisi darurat. Pelatihan ini juga berfungsi untuk... OPEN
1122 LLAJ — Agar menerapkan sistem manajemen keselamatan pada perusahaannya serta menunjuk satu bidang atau membuat bidang baru sebagai penanggungjawab mengenai sistem manajemen keselamatan OPEN