Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT

Rekomendasi keselamatan Pelayaran

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Moda

Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 72 dari 75.
NomorModaInstansi penerimaIsi rekomendasiTerbitStatusTanggapan
149PelayaranPT Prima VistaPerlunya penegakan hukum (Law Enforcement) yang ada di kapal oleh ABK terhadap muatannya, baik itu penumpang ataupun barangOPEN0
150PelayaranPT Prima VistaMeningkatkan kepedulian ABK terhadap potensi kejadian berbahaya dengan peningkatan sistim ronda pada kapal RoRo, saat kapal berlayarOPEN0
151PelayaranPT Prima VistaMensosialisasikan semua informasi berbahaya termasuk crisis management dan crowd management kepada penumpang secara periodikOPEN0
152PelayaranPT Prima VistaPerlunya penyegaran melalui program pendidikan dan pelatihan baik untuk kompetensi maupun profesiensi, mengenai crisis management dan crowd management (tata cara penanganan penumpa...OPEN0
153PelayaranPT Prima VistaPerlunya penanganan kecelakaan secara terpadu oleh seluruh awak kapal sesuai dengan tugas dan fungsinyaOPEN0
102PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautSegera melakukan inspeksi mengenai keberadaan terhadap perhitungan stabilitas (stability booklet) bagi semua kapal terutama kapal penumpang, untuk itu segera menginventarisasi peng...OPEN0
103PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautMewajibkan pengklassan bagi kapal-kapal rakyat sesuai dengan ketentuan yang berlaku sebelum menerbitkan sertifikat-sertifikat kapalOPEN0
104PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautMeninjau ulang pengimplementasian peraturan pengawakan kapalOPEN0
105PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautMelakukan peningkatan pengawasan tentang kewajiban design lengkap bagi pembangunan kapal baru dan Menyusun regulasi tentang kewajiban melengkapi data-data design bagi kapal-kapal y...OPEN0
106PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautMelakukan peningkatan pengawasan dalam rangka pemberian Surat Ijin Berlayar (Port Clearance) mengenai laporan keberangkatan dari Nakhoda terhadap kondisi kapalOPEN0
107PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautPerlunya peningkatan integritas sumber daya manusia pada regulator untuk mengawasi pelaksanaan kebijakkan regulator itu sendiriOPEN0
108PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautSosialisasi kondisi kapal yang berhubungan dengan konstruksi, kenavigasiaan dan kepengawakan kepada operator kapal-kapal rakyatOPEN0
109PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautSosialisasi prosedur keselamatan kepada operator dan masyarakat tentang keselamatan berlayar. tentang keselamatan berlayarOPEN0
110PelayaranPT ASDP Indonesia Ferry Pare-PareHarus menyediakan fasilitas kepelabuhanan yang layak dari sisi kondisi terminal dan dermagaOPEN0
111PelayaranPT ASDP Indonesia Ferry Pare-PareKondisi terminal harus aman, layak, steril, dan dapat menampung jumlah barang dan penumpang yang akan naik kapal sehingga muatan kapal dapat terdeteksi secara akuratOPEN0
112PelayaranPT ASDP Indonesia Ferry Pare-PareKondisi dermaga harus steril dan amanOPEN0
113PelayaranPT Bunga TerataiManajemen pelayaran wajib mengetahui dan mengaplikasikan prosedur keselamatan kapal di laut dengan mengaplikasikan aturan dan kebijakkan regulator tentang keselamatanCLOSED1
114PelayaranPT Bunga TerataiOperator/pemilik kapal harus mempunyai integritas yang tinggi terhadap keselamatan berlayarCLOSED1
115PelayaranPT Bunga TerataiHarus menyediakan awak kapal yang kompeten dalam mengoperasikan kapal dan mengaplikasikan standart keselamatan di lautCLOSED1
116PelayaranPT Bunga TerataiAwak kapal harus mengetahui karakteristrik/kondisi kapalnya secara maksimal dengan cara familiarisasi terhadap kondisi kapalCLOSED1