Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 1.549 data, halaman 9 dari 78.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
01.O-2022-16.04 LLAJ — Agar membuat Sistem Manajemen Keselamatan OPEN
01.R-2020-14.01 LLAJ — Larangan jenis rem trailer memakai Single brake chamber pada sumbu terakhir trailer karena akan menjadi beban saat truk trailer berhenti di jalan menanjak, menurun atau saat darura... CLOSED
01.R-2020-14.02 LLAJ — Larangan selang terhubung langsung ke air tank untuk keperluan klakson angin. Risiko teknis selang terhubung langsung dengan tabung udara adalah kebocoran bila ada terlepas karena... CLOSED
01.R-2020-14.03 LLAJ — 1. Kriteria minimum lajur darurat adalah diberikan untuk kondisi kecepatan operasional lalu lintas mencapai 120 km/jam sampai dengan 140 km/jam saat kendaraan mengalami kegagalan f... OPEN
01.R-2020-14.04 LLAJ — 2. Melakukan perawatan dan pengawasan jalur penghentian darurat yang sudah dibangun sehingga kesiapan fungsi dan tidak ada hambatan di jalur pada saat kondisi darurat OPEN
01.R-2022-16.01 LLAJ — Agar membuat papan peringatan adanya jalan menurun dan penggunaan gigi rendah di flyover jalan Kranji Bekasi, mengingat bentang datar flyover cukup panjang sehingga bagi pengemudi... OPEN
01.R-2022-16.02 LLAJ — Agar mendorong para transporter baik angkutan orang maupun angkutan barang menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan, sehingga peristiwa pengemudi yang sedang sakit mengemudikan kend... CLOSED
01.R-2022-16.03 LLAJ — Agar merelokasi pintu gerbang SDN II dan III Kotabaru tidak berada langsung ke jalan arteri primer, namun dialihkan ke jalan lokal serta melaksanakan kegiatan sosialisasi dan eduka... OPEN
01.O-2022-16.01 LLAJ — 1. Diperlukan tata kelola keselamatan diantaranya adalah penyediaan armada Siap Guna Operasi (SGO), dengan cara pengelolaan pemeliharaan dan perawatan armada. SMK Perusahaan adalah... CLOSED
01.O-2022-16.02 LLAJ — 2. Pastikan persediaan bahan bakar truk cukup untuk menghindari risiko permukaan solar di tangki truk tidak dapat dihisap oleh feed pump (pompa pengisi). Berakibat udara masuk ke d... CLOSED
01.O-2022-16.03 LLAJ — 1. Diperlukan tata kelola keselamatan diantaranya adalah penyediaan armada Siap Guna Operasi (SGO), dengan cara pengelolaan pemeliharaan dan perawatan armada. SMK Perusahaan adalah... OPEN
01.O-2022-16.04 LLAJ — 2. Larangan instalasi klakson tambahan yang terhubung ke tabung persediaan udara tekan rem. Karena risiko terjadi kebocoran, baik dari instalasi, katup, selang dan solenoid valve k... OPEN
01.O-2022-16.05 LLAJ — 3. Manajemen rute harus mengidentifikasi semua situasi "yang dapat diperkirakan" melibatkan operasional armada dan mengakibatkan bahaya. Berlakukan kartu elektronik (Electronic Mon... CLOSED
01.O-2022-16.06 LLAJ — 4. Larangan instalasi klakson tambahan yang terhubung ke tabung persediaan udara tekan rem. Karena risiko terjadi kebocoran, baik dari instalasi, katup, selang dan solenoid valve k... CLOSED
01.PS-2021-18.02 LLAJ — 1. Mengoptimalkan evaluasi kinerja penanganan jangka pendek dan jangka menengah di Fly Over Kretek Bumiayu Brebes. CLOSED
01.PS-2021-18.03 LLAJ — 2. Realisasi penanganan jangka panjang di Fly Over Kretek Bumiayu Brebes OPEN
01.R-2021-18.01 LLAJ — Memerintahkan BPTD Wilayah X Jawa Tengah untuk melakukanoptimalisasi pemasangan kebutuhan dan perawatan fasilitas perlengkapan jalan guna mendukung telah adanya jalur penghentian d... OPEN
01.R-2021-18.04 LLAJ — 1. Melakukan optimasi jalur penghentian darurat yang sudah dibangun oleh Pemerintah Kabupaten Brebes sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 82 Tahun 2018 tentang Alat Pengen... OPEN
01.R-2021-18.05 LLAJ — 2. Melakukan perawatan dan pengawasan jalur penghentian darurat yang sudah dibangun oleh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional VII Semarang Ditjen Bina Marga KemenPUPR sehingga ke... OPEN
01.R-2021-18.06 LLAJ — 3. Menyediakan kendaraan derek untuk kecepatan penanganan kendaraan yang masuk jalur penghentian darurat guna antisipasi kondisi darurat berikutnya. OPEN