Lompat ke konten utama
KNKT

Rekomendasi keselamatan

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Butir rekomendasi keselamatan — 4.268 data, halaman 18 dari 214.
Nomor Moda Instansi penerima Isi rekomendasi Terbit Status Tanggapan
02.KAI-2020-03.02 Perkeretaapian — Melakukan evaluasi menyeluruh terhadap kondisi prasarana jalan rel termasuk periode perawatan prasarana jalan rel khususnya di wilayah operasi PT. KAI (Persero) Divre 3 Palembang CLOSED
02.KAI-2020-03.03 Perkeretaapian — Memastikan kondisi jalur perawatan pada seluruh fasilitas perawatan sarana memiliki tinggi antar rel dengan level yang sama CLOSED
02.KAI-2020-03.04 Perkeretaapian — Meningkatkan kualitas pemeriksaan dan perawatan sarana perkeretaapian khususnya pada bagian bogie yang mempengaruhi gerak dinamika sarana perkeretaapian CLOSED
Tanpa nomor Perkeretaapian — Melakukan evaluasi menyeluruh terhadap kondisi struktur prasarana jalan rel, kondisi perawatan prasarana dan sarana perkeretaapian, serta kondisi frekuensi lalu lintas dan pembeban... OPEN
01.R-2022-16.01 LLAJ — 1. Perlu dilakukan sosialisasi dan pemastian Perdirjenhubdat Nomor: KP.972/AJ.502/ DRJD/2020 tentang Fasilitas Tanggap Darurat Kendaraan Bermotor kepada pembuat dan/atau perakit, p... OPEN
01.R-2022-16.02 LLAJ — 2. Perlunya manajemen perusahaan angkutan umum melakukan penilaian risiko kebakaran, guna mengidentifikasi sumber penyulut potensial, bahan yang mungkin menyulut api dan pasokan ok... OPEN
01.R-2022-16.03 LLAJ — 1. Perlu dibuat Initial Maintenance Program mobil tangki berupa Schedule Maintenance (item dan schedule telah ditetapkan) dan Non Schedule Maintenance (diluar dari schedule atau it... CLOSED
01.R-2022-16.04 LLAJ — 2. Melakukan assesment pemadaman api kepada AMT guna mengevaluasi pemahaman prosedur pemadaman api yang sudah diberikan. Dilakukan pelatihan secara berkala terutama setiap ada AMT... CLOSED
01.R-2022-16.05 LLAJ — 3. Pengecekan masa kadaluarsa APAR, meskipun APAR belum dipakai sama sekali dan isi media APAR masih utuh namun apabila telah memasuki kadaluarsa maka APAR harus segera dikosongkan... CLOSED
01.R-2022-16.06 LLAJ — 4. Perlu kejelasan pada kontrak kerja sewa kendaraan operasional terkait lingkup pekerjaan pemeliharaan mobil tangki secara terperinci untuk menghindari pekerjaan yang terlewatkan.... CLOSED
01.R-2022-16.07 LLAJ — 5. Melakukan pemeriksaan pre-trip air brake inspection, cari komponen yang aus atau rusak, pastikan juga bahwa slack adjuster dan push rod berada pada sudut 90° dengan rem diaktifk... CLOSED
01.R-2022-16.08 LLAJ — 6. Agar tekanan ban diperiksa setidaknya setiap bulan dan harus diperiksa saat ban dalam keadaan dingin, yaitu saat kendaraan tidak dikendarai selama beberapa jam, dan menggunakan... CLOSED
01.R-2022-16.09 LLAJ — 7. Perlu kajian memakai rem cakram (disc brakes) truk berat yang diaktifkan udara, pada prinsipnya serupa dengan yang digunakan pada kendaraan penumpang. Tekanan udara bekerja pada... CLOSED
01.R-2022-16.11 LLAJ — 2. Perawatan posisi dan kekencangan wheel nut, kelonggaran rem manual slack adjuster (1 sampai 3 kali seminggu), ketebalan brake lining (setiap 12 minggu sekali) indikasi keausan j... CLOSED
01.R-2022-16.10 LLAJ — 1. Pelumasan pada inner dan outer brake camshaft bearing, pelumasan pada slack adjuster dan ganti grease pada wheel hub bearing (dengan grease XHP22). Pada kondisi pengoperasian be... CLOSED
04.O-2023-01.01 Penerbangan — The CVR did not record the occurrence flight and several previous flights, which likely due to the inertial switch have been activated during a hard landing when the vertical accel... CLOSED
04.O-2023-01.01 Penerbangan — The CVR did not record the occurrence flight and several previous flights, which likely due to the inertial switch have been activated during a hard landing when the vertical accel... CLOSED
04.O-2023-1-1 Penerbangan — The CVR did not record the occurrence flight and several previous flights, which likely due to the inertial switch have been activated during a hard landing when the vertical acce... CLOSED
01.O-2022-16.04 LLAJ — Agar membuat Sistem Manajemen Keselamatan OPEN
01.R-2020-14.01 LLAJ — Larangan jenis rem trailer memakai Single brake chamber pada sumbu terakhir trailer karena akan menjadi beban saat truk trailer berhenti di jalan menanjak, menurun atau saat darura... CLOSED