Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT

Rekomendasi keselamatan Pelayaran

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Moda

Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 7 dari 75.
NomorModaInstansi penerimaIsi rekomendasiTerbitStatusTanggapan
03.AK-2007-08.04PelayaranKSOP Kelas I PalembangAdministrator pelabuhan sebagai pejabat pendaftar kapal, dalam proses pendaftaran kapal-kapal bekas dari luar negeri perlu memperhatikan tipe kapal sesuai dengan builder certificat...CLOSED1
03.AK-2007-08.05PelayaranPT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)Sebagai badan usaha yang diberi kewenangan klasifikasi oleh pemerintah, didalam melaksanakan tugas harus lebih profesionalCLOSED1
03.AK-2007-08.06PelayaranPT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)Dalam memeriksa dan mengeluarkan sertifikat klas kapal, harus benar-benar mempertimbangkan keselamatan kapal utamanya saat modifikasi utamanya bentuk dan jenis kapal.CLOSED1
03.AK-2007-08.07PelayaranPT Sinar Alam PermaiMelaporkan setiap adanya kelainan/kondisi kapal yang membahayakan keselamatan pelayaran kepada Administrator Pelabuhan, sehingga Administrator Pelabuhan dapat memberikan keputusan...OPEN0
03.AK-2007-08.08PelayaranPT Multi Trans LineMeningkatkan pemahaman dan implementasi ISM Code bagi awak kapalOPEN0
03.AK-2007-08.09PelayaranPT Multi Trans LineMengembangkan kualitas perawatan kapal (Planned maintenance system).OPEN0
03.AK-2007-08.10PelayaranAwak Kapal (PT Multi Trans Line)Pendidikan dan pelatihan awak kapal harus ditingkatkan dan diawasi terutama dalam aspek keselamatanOPEN0
03.AK-2010-06.12PelayaranAwak Kapal (PT Sukses Osean Khatulistiwa)Menjalankan dengan benar Safety Management System di kapalnyaOPEN0
03.AK-2010-06.13PelayaranAwak Kapal (PT Sukses Osean Khatulistiwa)Menjalankan dengan baik prosedur siaga khusus diperairan yang ramaiOPEN0
03.AK-2010-06.14PelayaranAwak Kapal (PT Sukses Osean Khatulistiwa)Memperdalam pemahaman menyeluruh tentang Peraturan Pencegahan Tubrukan di Laut (P2TL)OPEN0
03.DN-2020-08.02PelayaranDistrik Navigasi Tanjung PriokAgar segera melakukan perbaikan dan penggantian bui merah Merak Besar dengan bui yang memenuhi persyaratan dan standar secara teknis, alat perlengkapan penunjang dan penempatan.CLOSED1
03.DN-2020-08.03PelayaranDistrik Navigasi Tanjung PriokSecara berkala melakukan pemeriksaan dan perawatan terhadap bui alur masuk Merak dan apabila terjadi pergeseran posisi agar segera diumumkan kepada kapal kapal yang berlayar memasu...CLOSED1
03.DN-2020-08.04PelayaranPT SP FerryMembuat pengaturan komposisi tim anjungan yang memadai pada saat kapal memasuki dan meninggalkanPelabuhan dan konsisten dalam menerapkan prosedur yang tertulis dalam manual SMK Nus...CLOSED1
03.OP-2008-06.05PelayaranPT Bahtera Permai EkatamaMelengkapi semua kapalnya dengan peralatan navigasi dan keselamatan yang sesuai dengan peraturan keselamatanOPEN0
03.OP-2008-06.06PelayaranPT Bahtera Permai EkatamaMembuat stowage plan sebelum berangkat dari pelabuhanOPEN0
03.OP-2008-06.07PelayaranPT Bahtera Permai EkatamaMeninjau kembali pengaturan mengenai pengawakan kapal yang terbuat dari kayu;OPEN0
03.OP-2008-06.08PelayaranPT Bahtera Permai EkatamaMeningkatkan perencanaan perawatan kapalOPEN0
03.OP-2018-06.01PelayaranPT Surya Timur SejahteraMemastikan bahwa bukaan-bukaan kapal kedap ketika kapal berlayarOPEN0
03.OP-2018-06.01PelayaranPT PELINDO III (PERSERO) REGIONAL 3 TANJUNG PERAKMeningkatkan pengawasan dan tidak memperbolehkan proses stuffing di dalam area pelabuhan.CLOSED1
03.OP-2018-06.02PelayaranPT GERBANG SAMUDERA SARANA (GSS)Memastikan detektor kebakaran di atas kapal diperiksa secara berkala serta dapat berfungsi dengan baik setiap saat.CLOSED1