Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT

Rekomendasi keselamatan Pelayaran

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Moda

770Butir rekomendasiPenerbangan1.497Sedang ditampilkanPelayaran1.549Butir rekomendasiLLAJ453Butir rekomendasiPerkeretaapian
Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 11 dari 75.
NomorModaInstansi penerimaIsi rekomendasiTerbitStatusTanggapan
03.RI-2021-20.13PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan DaratMeningkatkan pengawasan Surat Pernyataan Nakhoda, khususnya draft keberangkatan kapal, dalam rangka pemberian Surat Persetujuan Berlayar (SPB).CLOSED1
03.RI-2021-20.14PelayaranBPTD Wilayah XIMemastikan penerbitan surat persetujuan berlayar telah sesuai dengan Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat nomor KP.3795/AP.003/DRJD/2020 tentang Tata Cara Penerbitan Surat...CLOSED1
1PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautPengawasan secara intensif/terus menerus untuk menjamin kelaikan kapal harus dilakukan oleh semua pihak (Regulator, Operator, dan Nakhoda)CLOSED1
10PelayaranPT ASDP Padang BaiPengawasan terhadap terhadap berat dan tinggi muatan maksimum di setiap kendaraan truk sesuai dengan ketentuan serta pengawasan terhadap penempatan kendaraan di kapal (stowage plan...OPEN0
11PelayaranPT Putera Master SaranaMenerapkan aturan secara ketat untuk melarang keberadaan penumpang baik penumpang biasa maupun sopir/kernet di geladak kendaraan, larangan merokok di geladak kendaraan dan menjalan...CLOSED2
117PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautPengawasan oleh Regulator atau Pemerintah yang berwenang terhadap keselamatan perlu di tingkatkan terutama terhadap pelaksanaan pemberian dispensasi terhadap Nakhoda memasuki Alur...OPEN0
118PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautIjin pemberian dispensasi kepada Nakhoda tanpa menggunakan Pandu seharusnya di berikan oleh Pejabat Penanggung Jawab Keselamatan Pelayaran (Administrator Pelabuhan), sehingga dapat...OPEN0
119PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautPelaksanaan terhadap ketentuan pemanduan di luar prosedur harus ditindak tegas, bila perlu Nakhoda di berikan sangsi yang berat bila melanggar prosedurOPEN0
12PelayaranPT Putera Master SaranaPeningkatan kemampuan awak kapal dalam fire drill dan abandon ship untuk kondisi real timeCLOSED2
120PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan LautPengawasan terhadap setiap perbaikan/perubahan kontruksi kapal dan pesawat bantu kapal harus dilaksanakan sesuai ketentuan yang berlakuOPEN0
121PelayaranPT Pelindo III Tanjung PerakManajemen traffic di alur agar dilaksanakan dengan menggunakan fasilitas VTIS (Vessel Traffic Information System) yang kondisinya di informasikan ke kapal-kapal yang akan menggunak...OPEN0
122PelayaranPT Pelindo III Tanjung PerakKondisi kapasitas tempat berlabuh di kolam pelabuhan dan tempat berlabuh lainnya (buoy 5 dan depan perairan Gresik) harus terinformasikan setiap saat ke kapal-kapal yang akan berl...OPEN0
1221PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan Laut1. Mengawasi Sistem Manajemen Keselamatan Kapal secara rinci sewaktu pelaksanaan verifikasi berkala.OPEN0
1222PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan Laut2. Memastikan Sistem Manajemen Keselamatan Kapal agar sesuai dengan jenis kapal.OPEN0
1223PelayaranPT Samudra Raya Indo Lines1. Merevisi Sistem Manajemen Keselamatan Kapal sesuai dengan jenis kapal yang dioperasikan. Untuk bagian pemuatan dan stabilitas kapal serta bagian navigasi supaya dibuat secara ko...OPEN0
123PelayaranPT Pelindo III Tanjung PerakFasilitator harus menyediakan alat pendeteksi kecepatan arus dan angin yang diinformasikan ke kapal- kapal yang akan berlabuhOPEN0
124PelayaranPT Pelindo III Tanjung PerakKondisi kedalaman alur diharapkan layak untuk dilayari kapal-kapal yang akan berlabuh, saat ini alur sangat sempit dan dangkalOPEN0
125PelayaranPT Pelindo III Tanjung PerakFasilitas kepanduan harus ditingkatkan dari sisi kemampuan dan jumlah SDM dan ketersediaan kapal–kapal pengangkut kepanduan untuk bertugasOPEN0
126PelayaranPT Tanto Intim LinesManajemen SDM harus melaksanakan rotasi/mutasi bagi Anak Buah Kapal setelah berdinas maksimal 10 bulan di kapal yang sama untuk menghindari faktor kelelahan mental (mental fatigue)...OPEN0
127PelayaranPT Tanto Intim LinesManajemen perawatan kapal harus melaksanakan pengawasan mutu kendali terhadap suku cadang, dan hasil perbaikan/perawatanOPEN0