Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT

Rekomendasi keselamatan Pelayaran

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Moda

Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 34 dari 75.
NomorModaInstansi penerimaIsi rekomendasiTerbitStatusTanggapan
741PelayaranPT Citra Baru Adi Nusantara3. Memperbaiki prosedur jaga dan meningkatkan pengawasan jaga labuh sebagai upaya meningkatkan keselamatan.CLOSED1
914PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan Laut1. Meningkatkan pengawasan Sistem Manajemen Keselamatan.OPEN0
915PelayaranKSOP Kelas III Sunda KelapaMemastikan seluruh perlengkapan kapal yang berhubungan dengan sistem pemadam kebakaran kapal telah diperiksa dan berfungsi dengan baik sebelum menerbitkan Sertifikat Keselamatan Pe...CLOSED1
916PelayaranPT Mutiara Nasional Line1. Menyediakan di atas kapal Sistem Manajemen Keselamatan (SMK) yang telah disetujui oleh otoritas terkait.OPEN0
917PelayaranPT Mutiara Nasional Line2. Memastikan penerapan Sistem Manajemen Keselamatan (SMK) di antaranya: a) Menyusun prosedur pekerjaan panas di atas kapal. b) Memastikan perlengkapan pemadam kebakaran di kapal d...OPEN0
791PelayaranUPP Raha1. Memperhatikan tata cara penerbitan Surat Persetujuan Berlayar sesuai dengan PM 82 Tahun 2014 dengan melakukan pemeriksaan dan memastikan terhadap dokumen dan sertifikat kapal ma...CLOSED2
792PelayaranPT Biro Klasifikasi Indonesia1. Memastikan persyaratan perubahan tipe kapal dari HSC ke Ferry Ro-Ro harus memperhatikan perlengkapan jangkar yang terpasang di atas kapal.CLOSED1
793PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)1. Gambar Sistem dan Prosedur Pengoperasian Water Jet Propulsion Controller yang telah dimodifikasi dengan Programmable Logic Controller (PLC), dikirim ke BKI pusat untuk diperiksa...CLOSED2
794PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)2. Memastikan semua sertifikat kapal tetap valid selama kapal beroperasi.CLOSED2
795PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)3. Setiap perwira dek dan mesin di atas kapal harus dapat memahami dan mengoperasikan berbagai perlengkapan kontrol olah gerak dan mesin di anjungan secara otomatis maupun manual.CLOSED2
796PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)4. Pengoperasian jangkar dan rantai jangkar harus dapat diturunkan secara cepat.CLOSED2
797PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)5. Harus membuat prosedur menghadapi kegagalan fungsi olah gerak, ketika sistem otomasi tidak berfungsi .CLOSED2
905PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)1. Memasukkan peralatan ECDIS serta pengaturan penggunaannya ke dalam Sistem Manajemen Keselamatan (SMK).CLOSED2
906PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)2. Mengadakan pelatihan spesifik ECDIS Transas Navi‐Sailor 4000 bagi perwira kapal supaya dapat mengoperasikan dan mengoptimalkan fitur‐fitur keselamatan yang tersedia.CLOSED2
1125PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan Laut1. Memperbaiki format lampiran laporan rencana pelaksanaan kegiatan bongkar muat barang di kapal atau pelabuhan sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM. 15...CLOSED1
1126PelayaranPT Bistari Group1. Melakukan sertifikasi terhadap derek kapal, jika digunakan untuk kegiatan bongkar muat.OPEN0
1127PelayaranPT Bistari Group2. Menyediakan dokumen manual Sistem Manajemen Keselamatan (SMK) di atas kapal yang mengatur prosedur perawatan dan pemeliharaan derek kapal yang telah disetujui oleh otoritas terk...OPEN0
1128PelayaranPT Bistari Group3. Melakukan pengawasan yang seksama terhadap manajemen perawatan derek di atas kapal, sehingga proses perawatan dapat dilaksanakan dengan optimal.OPEN0
1129PelayaranPT Bistari Group4. Memastikan operator derek memiliki sertifikat kompetensi yang masih valid.OPEN0
466PelayaranKantor Pelabuhan Laut Batam1. Availability of an updated chart for approach to Nongsa port.OPEN0