Lompat ke konten utama
Lambang KNKTKNKT

Rekomendasi keselamatan Pelayaran

Setiap investigasi KNKT dapat menghasilkan butir rekomendasi yang ditujukan kepada regulator, operator, atau instansi lain. Buka satu butir untuk melihat lini masa tanggapan instansi penerimanya.

Moda

Butir rekomendasi keselamatan — 1.497 data, halaman 40 dari 75.
NomorModaInstansi penerimaIsi rekomendasiTerbitStatusTanggapan
591PelayaranPT Perusahaan Pelayaran Nasional Buton Mamiri Sejati3. Memastikan jumlah muatan maksimum yang dimuat di kapal harus sesuai dengan kapasitas angkut yang telah ditentukan.TDTL1
592PelayaranPT Perusahaan Pelayaran Nasional Buton Mamiri Sejati4. Memastikan penempatan seluruh perwira kapal harus sesuai dengan kompetensinya seperti yang diatur dalam PM. 70 tahun 2013 tentang Pendidikan Dan Pelatihan, Sertifikasi Serta Di...TDTL1
593PelayaranPT Perusahaan Pelayaran Nasional Buton Mamiri Sejati5. Menguji sistem kemudi kapal setiap kali sebelum kapal berangkat, serta melakukan pemeriksaan berkala untuk memastikan sistem kemudi berfungsi dengan baik.TDTL1
594PelayaranOperator Kapal1. Memperbaiki peralatan navigasi elektronik yang rusak.OPEN0
595PelayaranOperator Perorangan1. Memberikan tekong tambahan awak pembantu yang ditugaskan sebagai panjarwala untuk membantu tekong mengamati keadaan sekeliling sewaktu kapal berlayar.TDTL1
596PelayaranOperator Perorangan2. Memasang radar reflector sehingga gema kapal terdeteksi lebih kuat dan diterima di radar kapal niaga.TDTL1
604PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)• Meninjau ulang keefektifan bridge resource management (BRM) perusahaan. Mengadakan internal BRM training serta pengulangannya setiap 2 tahun.CLOSED2
605PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)• Memperbaiki dan memperbarui standar format passage planning untuk lebih komprehensif yang berisi metode dan patokan navigasi yang jelas untuk menunjang keselamatan pelayaran.CLOSED2
606PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)• Penggunaan ECDIS dalam setiap pelayaran sebagai alat bantu bernavigasi. Mengoptimalkan fitur keselamatan yang tersedia pada ECDIS, termasuk pengaturan safety contour yang relevan...CLOSED2
607PelayaranPT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero)• Menyusun prosedur tentang internal briefing yang dilakukan oleh nakhoda bersama dengan seluruh perwira kapal ketika menerima penugasan berlayar yang sifatnya insidentil.CLOSED2
846PelayaranDirektorat Jenderal Perhubungan Laut1. Membuat peraturan tentang muatan curah padat yang diangkut melalui laut, termasuk menetapkan otoritas yang berkompeten.CLOSED1
847PelayaranKSOP Banjarmasin1. Memastikan bahwa PBM dan TKBM memiliki standar operasional prosedur (sop) tentang bongkar muat.CLOSED1
848PelayaranKSOP Banjarmasin2. Melaksanakan pengawasan dan pengendalian terhadap reaksi tanggap darurat.OPEN0
849PelayaranPT Pelindo III (Persero) Banjarmasin1.      Memiliki prosedur pertolongan medis dan keselamatan kerja untuk penanganan kecelakaan kerja di ruang tertutup.CLOSED2
850PelayaranPT Pelindo III (Persero) Banjarmasin2. Membuat prosedur penanganan muatan curah padat, terutama palm kernel.CLOSED2
851PelayaranPT Mitrapadu Serasi1.      Memiliki standar operasional prosedur (sop) tentang bongkar muat terutama untuk muatan Palm Kernel.OPEN0
852PelayaranPT Mitrapadu Serasi2. Memiliki standar operasional prosedur (sop) tentang pemakaian alat pelindung diri yang benar.OPEN0
853PelayaranPT Indo Shipping Operator1.       Memastikan kondisi ruang muat beserta kelengkapannya sesuai dengan muatan.OPEN0
854PelayaranPT Indo Shipping Operator2.      Membuat standar operasional prosedur tentang muatan Palm Kernel.OPEN0
855PelayaranPT Indo Shipping Operator3. Memastikan setiap awak kapal mengerti dan memahami tentang tata cara penanganan muatan, Palm kernel khususnya. Baik proses memuat, penanganan diatas kapal, penambahan muatan ser...OPEN0